Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
tout d’abord, il y a plusieurs aspects à la maintenance du châssis:
1. t L'échauffement du moteur du châssis:
le moteur est préchauffé au ralenti standard vitesse pour assurer une lubrification adéquate des composants du moteur.
2. le système de freinage:
inspecter ou remplacer le sécheur d'air dans l'air système dans le temps; libérer l'eau condensée dans le réservoir d'air pour éviter gelé.
3. le système de refroidissement:
l'antigel longue durée et le liquide de refroidissement anti-corrosion utilisé dans le système de refroidissement peut être sans glace à -20 ° c (basé sur diverses données de châssis). si elle est inférieure à -20 ° c, augmentez la la concentration du liquide de refroidissement de manière appropriée, et la concentration maximale ne doit pas dépasser 60% pour éviter la corrosion du système de refroidissement.
4. la batterie:
vérifier le niveau de liquide et la gravité spécifique de l'électrolyte de la batterie régulièrement. le niveau de liquide doit être de 10 à 15 mm plus élevé que la plaque et la densité est supérieure à 1,24 g / cm3.
tous les 500 kilomètres, vérifiez si le la borne de l'électrode de la batterie et la pince de connexion du fil sont desserrées, et si l'état de la batterie est normal.
Deuxièmement, la maintenance du camion malaxeur sera effectuée:
1. le système hydraulique:
une. préchauffage:
si la température ambiante est inférieure à la température minimale spécifiée par l'huile hydraulique (environ 10 ° c), la le système hydraulique doit être préchauffé, permettant au moteur de tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes pendant que le moteur tourne au ralenti et que le tambour du mélangeur ne tourne pas.
b. huile hydraulique h32 ou l-hm32 (grade nas9) est recommandé pour l'hiver dans la région nord.
note: huiles hydrauliques de différentes marques et différents modèles sont strictement interdits. lorsque la qualité de l'huile hydraulique doit être remplacé, le réservoir de carburant doit être soigneusement nettoyé et l'huile le filtre doit être nettoyé ou remplacé.
2. le réducteur de vitesse:
utilisant de l'huile pour engrenages gl-5, des huiles de différentes les grades de viscosité sont utilisés dans différents environnements de travail
3. le système d'alimentation en eau:
après chaque utilisation de l'équipement dans le froid saison d'hiver, l'eau dans le réservoir d'eau et le pipeline doit être vidangée pour éviter le gel.
en tant que fabricant professionnel de camions, nous fournissons également divers pièces de rechange de camion remplacement, y compris pièces détachées châssis et pièces détachées du haut du corps pour les camions, obtenir plus d'informationswww.clvehicles.com .
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