Ces derniers jours, la température élevée et l'arrivée de l'été ont rendu les camions frigorifiques de plus en plus populaires. Avec la montée en puissance de l'industrie de la chaîne du froid ces dernières années, la demande de camions frigorifiques sur le marché augmente également. De nombreux clients posent des questions sur les camions frigorifiques. Pour cette information, nous avons compilé certaines informations pour vous aider à comprendre comment choisir un camion réfrigéré stable et fiable.
Le choix des camions frigorifiques est fondamentalement similaire à celui d'autres véhicules spéciaux, principalement dans le châssis, la boîte réfrigérée et les composants clés.

Châssis

1. châssis ou semi-remorque
La principale raison est de voir combien de fret est transporté et la distance de transport. En règle générale, le châssis du camion léger à courte distance est sélectionné, et le volume de fret à moyenne et longue distance est important; utilisez un châssis de camion lourd ou une semi-remorque de traction.

2, achetez le châssis vous-même ou commandez un fabricant de camion frigorifique
En fait, l'achat d'un châssis et la mise en service d'un fabricant de camions frigorifiques sont identiques. De nombreux acheteurs pensent que le fabricant du camion frigorifique l'achètera. Le fabricant gagnera de l'argent au milieu. En fait, les fabricants achètent souvent le châssis modifié et entretiennent généralement de bonnes relations avec le fournisseur du châssis. Le châssis est moins cher et plus adapté à la production en rattrapage.

Boîte réfrigérée

1, selon la quantité de la cargaison

Le choix de la voiture est lié à la cargaison spécifique transportée. Personnalisé selon les besoins spécifiques des utilisateurs. Par exemple, un camion réfrigéré transportant de la viande fraîche doit être équipé d'un crochet à viande en acier inoxydable suspendu à la carrosserie de la voiture; une voiture de grande taille peut être installée avec un bac de ventilation au sol selon les besoins; et les chargements et déchargements fréquents nécessitent un camion frigorifique à usages multiples. Les fabricants peuvent être personnalisés en fonction des besoins spécifiques des utilisateurs.

2, changez la boîte de réfrigérateur de boîte de cargaison ordinaire

De nombreux clients demandent si des conteneurs ordinaires peuvent être transformés en réfrigérateurs. Ils pensent qu'il est plus rentable d'utiliser des conteneurs ordinaires. La réponse est oui, mais il n'est pas recommandé d'utiliser des boîtes ordinaires pour changer de réfrigérateur. Étant donné que le compartiment à bagages général est en fer ou en acier, l'effet isolant est très médiocre et il est également facile à rouiller.


Unité de réfrigération
Lors du choix d'une unité de réfrigération, celle-ci est déterminée en fonction de la température requise pour transporter la cargaison. La température peut être ajustée de 5 degrés à moins 15 et 18 degrés.

1, unité indépendante ou unité non indépendante

Les unités de réfrigération non indépendantes sont peu coûteuses et faciles à entretenir. Cependant, l’unité elle-même n’a pas d’élément moteur et doit compter sur le moteur de l’automobile pour entraîner le compresseur; il est affecté par l'état de fonctionnement du moteur de l'automobile et ses performances ne sont pas aussi bonnes que celles de l'unité indépendante.

L'unité de réfrigération autonome a elle-même un moteur et un groupe électrogène qui fournit de l'énergie et de l'énergie électrique au système de réfrigération. Peut travailler de manière autonome, quel que soit l'état de fonctionnement du moteur de la voiture. Les performances de cette machine à froid sont relativement stables, mais le prix est plus élevé et les accessoires plus chers.

Unité de réfrigération non indépendante

Pour la distribution à courte distance dans la ville ou entre districts et comtés, la voiture mesure environ 7 mètres ou moins. Il est recommandé d'utiliser des unités non indépendantes. Non seulement le coût d’achat est inférieur, mais même en cas de défaillance, la maintenance est relativement pratique.

Pour un transport longue distance, si la voiture mesure plus de 7 mètres, il est recommandé d’utiliser un refroidisseur autonome, car même si le moteur de la voiture cesse de fonctionner pendant le transport sur de longues distances, le refroidisseur peut toujours être refroidi normalement sécurité des objets transportés.

2, unité cryogénique ou unité de conservation

En termes de prix, l'unité cryogénique est chère et la température de refroidissement est plus basse. Les unités de conservation fraîches sont relativement peu coûteuses. Cependant, pour une unité de conservation fraîche bon marché, l'unité elle-même n'a pas de fonction de dégivrage. Au moment de l'achat, choisissez l'unité cryogénique ou l'unité de conservation en fonction des exigences de température des marchandises transportées par le camion frigorifique.

3, unité de réfrigération importée ou unité de réfrigération domestique

L'unité de réfrigération importée est chère et a un bon effet de réfrigération, et convient aux utilisateurs ayant une forte puissance économique. Les unités de réfrigération domestiques ont encore un certain fossé par rapport aux marques étrangères en ce qui concerne le contrôle de la température, en particulier dans les camions frigorifiques semi-remorques.