réfrigéré un camion est généralement constitué d'un châssis, d'une carrosserie et d'un groupe frigorifique, et l'unité de réfrigération joue un rôle absolument dominant dans le véhicule. dans En règle générale, les unités de réfrigération utilisées dans les véhicules frigorifiques sont divisées en deux. catégories: unités de réfrigération indépendantes et unités de réfrigération non indépendantes unités.

comment choisir un Une unité de réfrigération adaptée à votre situation de transport réelle est cruciale, qui détermine directement le coût et l'efficacité du travail. je crois que Après avoir compris les trois points suivants, vous saurez comment choisir un unité de réfrigération.

définition

indépendant unités de réfrigération: en général, les unités de réfrigération indépendantes sont toutes construction en une pièce, mais aussi une structure scindée modifiée (cette structure généralement hissé sur les poutres de la voiture), qui fournit elle-même le pouvoir et de l'énergie électrique au système de réfrigération. moteur et groupe électrogène. peut travailler de manière indépendante, quel que soit l'état de fonctionnement du moteur de la voiture.

non indépendant unité de réfrigération: comme son nom l'indique, il s'agit d'une unité de réfrigération qui ne peut pas travailler indépendamment. l'unité elle-même n'a pas de bloc d'alimentation et doit être conduit par un moteur de voiture.

les caractéristiques

indépendant unité de réfrigération:

avantages: le Les avantages de l'unité de réfrigération indépendante sont stables et fiables, ce qui est également le plus nécessaire pour les camions frigorifiques. depuis l'indépendance unité de réfrigération a une source de puissance séparée, le réfrigérateur peut fonctionne toujours lorsque le véhicule réfrigéré est éteint ou que le moteur est en panne dans le véhicule réfrigéré, assurant ainsi que les marchandises dans compartiment réfrigéré ne sont pas détériorés.

désavantages: les inconvénients des unités de réfrigération indépendantes sont qu’elles sont cher et la maintenance est plus compliquée que celle des non-indépendants unités de réfrigération. puisqu'un système d'alimentation supplémentaire est plus complexe en termes d’entretien et de maintenance, l’unité de réfrigération indépendante est plus complexe que le groupe frigorifique non indépendant, et le groupe indépendant unité de réfrigération est relativement plus complexe techniquement et plus coûteux.

non indépendant unité de réfrigération:

avantages: le avantages des unités de réfrigération non indépendantes sont qu’elles sont peu coûteux, de structure simple et facile à entretenir et à entretenir.

désavantages: l'inconvénient du groupe frigorifique non indépendant est qu'il repose sur trop sur la source d'alimentation du camion frigorifique. quand le réfrigéré le moteur du camion cesse de fonctionner, l'unité de réfrigération non indépendante perd son alimentation le système de réfrigération cesse de fonctionner, et si la porte de la voiture est tournée la porte sera ouverte fréquemment. la température à l'intérieur de la voiture est augmenté en raison de la perte importante d'air froid dans la carrosserie de la voiture, ou le réfrigérateur arrêtera de refroidir en cas de panne de la voiture (panne de moteur) et la cargaison dans la voiture est facilement endommagée.

application

indépendant unité de réfrigération: l'unité indépendante est relativement plus cher, mais le la stabilité est meilleure. il est principalement utilisé sur les camions et semi-remorques avec une voiture longueur supérieure à 7 mètres, ce qui convient aux voyages de longue distance transport.

non indépendant unités de réfrigération: les unités non indépendantes sont plus abordables, principalement utilisées dans véhicules dont la longueur de la voiture est inférieure à 7 mètres et adaptés aux trajets courts répartition entre villes et quartiers.