Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
En tant que véhicule de transport spécial, les camions frigorifiques doivent vérifier les précautions avant de conduire pour éviter des problèmes inutiles pendant la conduite. Il est recommandé d'effectuer les inspections suivantes avant chaque chargement et conduite :
1. L'alimentation en carburant du camion frigorifique doit être suffisante pour maintenir le moteur en marche au moins jusqu'au prochain point de contrôle.
2. Le niveau d'huile moteur du camion frigorifique est fourni au repère plein, ne pas trop remplir (remplacer une fois par an).
3. Liquide de refroidissement du camion réfrigéré, vérifiez la jauge de niveau de liquide de refroidissement pour voir si le volume de liquide de refroidissement est correct, et le pointeur doit être dans la plage blanche. Si le niveau de liquide de refroidissement se situe dans la plage rouge, ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement. Habituellement, le liquide de refroidissement est un mélange d'éthylène glycol et d'eau (différents rapports sont utilisés en fonction de la situation réelle du produit), et il doit fournir une protection contre le gel à -34°C. Remarque : N'ouvrez pas le couvercle du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le liquide de refroidissement est chaud.
4. La borne de batterie du camion frigorifique doit être solide et exempte de corrosion. L'électrolyte doit être au maximum.
5. La courroie doit être en bon état et réglée à la bonne tension. Affaissement au centre de la travée entre les poulies.
6. Inspection électrique, tous les connecteurs électriques du circuit de commande électrique, assurez-vous qu'ils sont fermement fixés. Les fils et les bornes doivent être exempts de corrosion, de brûlures et de fissures.
7. Structure Inspectez visuellement l'unité à la recherche de fuites, de pièces desserrées ou cassées et d'autres dommages.
8. Le joint d'installation de l'unité de joint doit être fermement pressé et en bon état.
9. Le condenseur du serpentin du camion réfrigéré et le serpentin de l'évaporateur doivent être propres et exempts de corps étrangers.
10. Vidange de dégivrage Vérifiez le tuyau de vidange de dégivrage et les raccords pour vous assurer qu'ils sont dégagés.
11. Lorsque le compartiment à bagages est chargé, les marchandises ne peuvent pas bloquer la sortie d'air et la sortie d'air de retour de l'évaporateur, et maintenir la circulation d'air froid dans le compartiment à bagages sans entrave pour s'assurer qu'il n'y aura pas de points chauds dans le compartiment.
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