Les Semi-remorques sont l'une des principales forces de la logistique et des de transport, et de nombreux pilote les amis sont également les utiliser, mais comment semi-remorques classés, quelles sont les principales structures de semi-remorques, et comment sont semi-remorques fabriquées? Que devez-vous faire attention lorsque l' l'achat de semi-remorques? Comment utiliser et à maintenir la remorque? Cette rubrique vous répondre un par un pour vous aider à faire un meilleur usage de la semi-remorque.

Nos couramment utilisées remorques peuvent être classés en zone de cargaison remorques, remorques plateau, basse plateau remorques, l'enjeu remorques, remorques van, conteneur des remorques, bennes, remorques citernes, de ciment en vrac remorques.

● Boîte de chargement de la semi-remorque de la série

La cargaison partie de la balustrade de type semi-remorque est une semi-remorque avec un garde-corps de la structure. Il est largement utilisé, principalement adapté pour moyenne et longue distance, le transport de moyens et lourds et des cargaisons en vrac. Il a une forte applicabilité et est devenu le premier choix pour les moyennes et de marchandises de longue distance des véhicules.

1. Le corps de le véhicule est faite d'acier de haute qualité, technologie de pointe et stricte de production. La structure du véhicule est raisonnable, la performance est fiable, l'opération est simple, et l'apparence est très belle.

2. Le cadre de la série semi-remorque est une structure de type poutre, et longitudinal, faisceau adopte un type droit ou un col de cygne type. Le web, la hauteur est de 400mm à 550mm manganèse plaque de soudage, la poutre longitudinale est soudé par automatique submergé de soudage, le cadre est grenaillé, et l'architrave pénètre dans la poutre longitudinale et les soudures de l'ensemble.

3. La suspension adopte non-indépendant plaque d'acier, l'estampillage de la suspension rigide, qui est faite d'une série de ressorts à lames et suspension roulements; la structure est raisonnable, avec une forte rigidité et force, utilisés pour soutenir la charge et de réduire l'impact.

La semi-remorque plateau n'a pas de barrières sur le véhicule les pièces, et il est largement utilisé, principalement pour des moyennes et de marchandises de longue distance de transport.

1. L'appartement de type semi-suspendus de marche de la structure de haute résistance d'acier international les matériaux; le poids de l'ensemble du véhicule est léger, et de son anti-torsion, anti-vibration, anti-saut capacité est garanti pour répondre aux différentes route portant de la capacité.

2. Le cadre de la série semi-remorque est une poutre de la structure, et la poutre longitudinale adopte droite ou de type col de cygne. La hauteur de la toile est de 400mm à 550mm, la poutre longitudinale est soudé par une fonction automatique de soudage à l'arc sous, la le cadre est grenaillé, et le transverse du faisceau pénètre la poutre longitudinale et les soudures de l'ensemble.

3. Le tandem de plaques sèches du printemps et de suspension sont composé d'une structure raisonnable avec une forte rigidité et la force, qui est utilisés pour soutenir la charge de la mémoire tampon de l'impact.

Bas-de-chaussée des camions semi-remorques sont également largement utilisés, et sont adapté pour le transport de divers matériaux en acier pour une variété de les équipements mécaniques, les objets de grande taille, équipement de construction routière, de grands réservoirs, et la puissance de l'équipement de la station.

1. La série de bas-étage semi-remorques de plaque plane, concave faisceau et l'exposé de pneu les structures et les poutres longitudinales droites ou col de cygne. Le cadre est des gradins, et la poutre longitudinale de la section est en forme de I. Il a l' caractéristiques de rigidité élevée et de haute résistance.

2. Le plan principal le cadre et la plateforme de chargement est faible, ce qui assure la stabilité de transport et est adapté pour le transport de divers types de l'ingénierie des machines, des équipements de grandes dimensions et de l'acier.

3. Adopter trois axes équilibrés type, deux axes équilibrés type ou la suspension rigide, et un le bilan de masse d'un bloc est installé entre l'avant et l'arrière des lames de ressorts, qui peut changer la flexion de l'avant et à l'arrière, les ressorts à lames pour le même montant et faire les essieux avant et arrière équilibré en vigueur;

4. Le plancher surbaissé semi-remorque produits de la série sont adaptés pour une variété de machines et de l'équipement, des objets de grande taille, la construction de la route de l'équipement, de grands réservoirs, station d'énergie de l'équipement, et d'autres moyens de transport. Ils sont polyvalent, efficace et rapide. L'ensemble du véhicule adopte avancée assistée par ordinateur les logiciels de conception et de l'optimisation de la conception flexible et diversifiée. Selon aux exigences de l'utilisateur, la trame de la surface de roulement est conçu pour répondre aux le transport de diverses marchandises spéciales.

● L'enjeu semi-remorque de la série

La semi-remorque de l'enjeu de la semi-remorque adopte une clôture conception de la structure. Il est principalement utilisé pour le transport de l'agriculture et de en marge des produits et d'autres la lumière de la mousse de marchandises.

1. La conception processus du modèle de véhicule et de la clôture de la structure combine avec l'utilisateur fret catégorie et est raisonnablement conçues pour réduire complètement le poids de la voiture sous la charge. La structure est simple et applicable, et le démontage est pratique. Il réduit le coût de l'investissement pour l'utilisateur et crée plus de profit de la valeur.

2. Le cadre: Un espace de la structure du cadre formé par la soudure de poutres longitudinales et intégrale par les poutres. Il peut équilibrer la force, la rigidité et la robustesse de l'image, avec forte capacité de charge et pas de déformation permanente.

3. La série de entrepôt de la grille semi-remorques sont tous dans les poutres et les poutres longitudinales sont droites ou col de cygne. Le web, la hauteur est de 400 à 500. Le longitudinales les poutres sont soudés par une fonction automatique de soudage à l'arc sous. Le cadre est sablé. Le transverse des faisceaux pénétrer les poutres longitudinales et sont soudés ensemble.

4. Système de Suspension: Un nouveau type de système de suspension est adoptée, qui a une résistance élevée et une forte résistance à l'impact; la charge de chaque l'axe est équilibré, le système de biellette de direction angle est conçu de manière raisonnable, et le de frottement et de glissement de la distance entre le pneu et le sol est réduite au cours de les fréquentes cogner les processus , de réduire Efficacement l'usure des pneus, en même temps réglable de biellette de direction, réglable empattement, de manière efficace d'éviter le pneu partielle l'usure et la morsure phénomène.

● Fourgon semi-remorque de la série

Le fourgon semi-remorque de la série les produits sont adaptés pour le transport de matériaux de construction tels que appareils ménagers, de la lumière, des matières textiles, du charbon, du sable et de la pierre, ainsi que image conseil d'administration de biens.

1. Van de transport semi-remorque a une forte capacité de charge, le facteur de sécurité élevé, raisonnable design, robustesse, et de la fabrication de pointe de la technologie.

2. Le cadre de le fourgon semi-remorque de transport est une poutre de la structure, et la poutres longitudinales droites ou col de cygne. Le web, la hauteur est de 400 à 550, les poutres longitudinales sont soudés par automatique immergée de soudage, l' le cadre est sablé, et le transverse des faisceaux pénétrer le longitudinales poutres et sont soudés ensemble.

3. Van structure: le van le corps adopte la haute résistance laminées à froid d'acier ondulé de la plaque, pas de structure du squelette, le centre est partout, différents choix, le chargement l'espace est grand, la van du corps est répartie raisonnablement, le X en forme de corset est plusieurs tire, charge lourde et poids caractéristiques de Lumière. Il y a fermée type push-pull de type ouvert, de type ouvert, ouvrir l'auvent de toile de tige type, etc. sur le le toit, qui est facile à utiliser et à répondre à la diversifiés et personnalisés les exigences des utilisateurs.

4. Composé de série de ressorts à lames et de la suspension roulements; la structure est raisonnable, forte rigidité et de dureté, utilisés pour soutenir la charge et de réduire l'impact.

5. Le fourgon semi-remorque de transport adopte côté fermé conception de la protection, ce qui réduit efficacement le latéral risque du véhicule lors de la conduite à haute vitesse et réduit la consommation d'énergie. L'arrière de protection la conception a un motif raisonnable de chariot de l'attachement, qui est commode pour l'opération.

● Conteneur semi-remorques de la série

Le semi-remorque de récipient est un semi-remorque avec un structure du conteneur. Il est principalement utilisé dans le système de logistique de soutien les navires, les ports, les routes, les autoroutes, les stations de transfert, de ponts, de tunnels et de le transport multimodal.

1. Spécialement utilisé pour le transport de différents types de conteneurs. Peut être utilisé à plusieurs reprises pour une longtemps, avec suffisamment de force

2. Utilisez un récipient à le transfert de marchandises, vous pouvez directement charger la marchandise à l'expéditeur de l'entrepôt, et de les transporter vers le destinataire de l'entrepôt pour le déchargement. Lors de la modification de la voiture ou de bateau, à mi-chemin, vous n'avez pas besoin de prendre les marchandises hors de la boîte et de le remplacer eux.

3. Il peut être rapidement de chargement et de déchargement, et peut être directement et facilement modifié à partir de un outil de transport à un autre transport de l'outil.

4. Il est facile de remplir et décharger les marchandises pour répondre aux besoins individuels des clients. Selon pour les besoins de la clientèle de l'outillage de garantie, la qualité stable et fiable de la performance.

● Vidage de la semi-remorque de la série

Vidage de type semi-remorque est adapté pour le transport de vrac et de marchandises en vrac comme le charbon, le minerai et les matériaux de construction.

1. La voiture adopte la méthode de tournage et tournage en auto-déchargement, ce qui peut effectivement améliorer l'efficacité du transport de l'essentiel de déchargement de produits en vrac marchandises par le chargeur.

2. Le cadre et la poutre longitudinale du chariot sont soudés avec de haute qualité de manganèse plaques, et la zone de cargaison a deux types de pelle et de forme rectangulaire. Il a une grande la force, la forte force de levage, une bonne rigidité et la résistance, la forte incidence capacité et sans déformation permanente.

3. Sophistiqué technologie: les principales composantes sont traitées par des équipements de pointe, l' poutres longitudinales sont fabriquées entièrement automatiques de soudage à l'arc sous, et le l'assemblage de la machine à assembler avec précision les axes et ressorts à lames.

La structure de la cuve de type semi-remorque transportant une partie est un réservoir de type semi-remorque. Il est principalement utilisé pour le transport de liquides en vrac matériaux et de ciment en vrac.

1. Le réservoir camion de la série sont divisés en huile camion-citerne, camion malaxeur, de la poudre de matériaux et de ciment en vrac camion d'approvisionnement en eau, camion, etc.

2. Le corps de réservoir est fabriqué en trois dimensions la conception et les technologies avancées de traitement. Le châssis adopte le châssis de différents fabricants, avec des avancées de la technologie et des performances fiables.