Moteur ISUZU 6WG1-TCG51

L'un des plus grands points de vente de la ISUZU 6WG1 moteur est l'utilisation des rares 16 litres déplacements par rapport à intérieur des camions. La grosse cylindrée modèles d'apporter une meilleure puissance de la véhicule et la faible vitesse du véhicule, la performance du couple sera plus évident.

Le moteur est équipé d'un 16-vitesse boîte de vitesses à partir de ZF. La boîte de vitesses utilise un double H-structure de soupape. Si vous voulez passer à la vitesse supérieure de la zone, vous devez faites glisser le levier vers la droite.

La finale de la vitesse de transmission ratio de la la boîte de vitesses est de 0,83, et le rapport de transmission est inférieur à 1, qui est le limiteur de vitesse. L'utilisation de la survitesse des engins à grande vitesse de la route fournissent une plus grande efficacité de transmission pour les véhicules, une augmentation de la vitesse et de la conduite plus économique effet , Comparée à la lumière camion express est l'un des mieux la configuration.

En outre, par rapport à la traditionnelle 12-boîte de vitesse, le rapport de transmission du 16 vitesse est bien pire, le conducteur dispose d'un large choix de vitesses, et peut fournir un rapport de vitesse adapté pour diverses conditions de la route. L'opération peut également réduire la perte de l'embrayage les plaques.

Même si vous ne regardez pas en arrière, airbag, vous pouvez savoir que c'est un tracteur qui utilise airbag suspension juste en le regardant à la mesure de l'enfoncement de la suspension. Le mode de conduite du véhicule est 6X2R, et l'essieu arrière a une fonction de levage. Lorsque le véhicule est vide, l' essieu peut être levée à la voiture, la réduction de la friction du pneu contre la sol, ce qui contribue à réduire l'usure des pneus et d'économiser la consommation de carburant.

Il n'est pas besoin d'en dire plus au sujet de la roues en alliage d'aluminium qui permettent de réduire le poids propre et la dissipation de chaleur est de plus en plus évidents. Ce point est facultatif. Si vous souhaitez poursuivre de poids extrême réduction, vous pouvez choisir cette configuration.

Le GIGA tracteurs de la série qui ont toujours poursuivi haut de gamme choisir Meritor que le fournisseur sur l'essieu arrière. L'essieu adopte long de technologie de l'entretien, ce qui réduit le cycle d'entretien et de évite aux utilisateurs plus de camion de dépenses.

La suspension de l'air de ISUZU GIGA utilise le célèbre d'international Firestone.

Selon les différentes conditions de travail, il est vraiment bénéfique pour utiliser airbag suspension en vertu de certaines de chargement conditions. Tout d'abord, le faible poids de l'airbag suspension est très utile pour réduire le poids du véhicule. Deuxièmement, le ressort de l'air est utilisé comme l'absorption des chocs support, qui peut filtrer beaucoup de bosses pendant la conduite, assurer le confort du véhicule et de réduire la perte de truckgo, et de protéger les composants du châssis.

Parce que le principe de l'absorption des chocs est différente de celle de la plaque d'acier de suspension, la position de travail de l'airbag suspension lors de la traversée des routes cahoteuses peut permettre aux véhicules de passer rapidement d' par la route, de réduire l'impact des routes sur la vitesse du véhicule, qui est aussi la consommation de carburant de façon. Si le camion est utilisé pour l'échangisme, l'airbag la suspension peut ajuster la hauteur du véhicule, afin de faciliter le balancement et penchée.

Cabine

Cette génération de VC66 continue toujours le cab image de la précédente version de VC46, mais il y a beaucoup de mises à jour en l'apparence, comme l'apparition de chrome de revêtements. Vous savez que Le japon aime décorer véhicules avec chrome-plaqué accessoires.

Le véhicule utilise un haut toit de la cabine, au lieu de la simple introduction à la local de la version Japonaise de style, mais après la moule est obtenu, le dessus de la cabine est amélioré en conséquence. L'intérieur la version de la GIGA série haut du toit de la cabine est supérieure à l'outre-mer version. Le haut de l'espace de GIGA a presque doublé, donc il ya beaucoup de place dans le camion.

L'image de la lumière est faite de chromé pièces de décoration. Le cadre a une forte intégrité. Il peut être considéré comme un éclairage intégré à partir d'une distance. En fait, il ne sera pas lorsque l'image est démonté. Les dommages peuvent être remplacés séparément. Aider à réduire les coûts de maintenance. Obtenir plus d'informations sur tracteur tête de camion formulaire www.clvehicles.com .