Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
Les eaux usées d'aspiration d'un camion est un véhicule spécial pour la collecte et le transport des eaux usées, les matières fécales et les boues d'épuration. Son exploitation le seuil est faible, et beaucoup d'assainissement de gens choisissent d'acheter des eaux usées d'aspiration les camions de démarrer une entreprise. Par conséquent, les gens voient souvent les eaux usées d'aspiration camions de travail dans les zones rurales, les communautés, et sur le bord de la route. Une autre caractéristique de l' d'aspiration, camion, c'est que c'est simple à faire fonctionner. Après une explication simple, la l'opérateur peut apprendre l'ensemble du processus de fonctionnement de l'aspiration d'un camion. Bien que le fonctionnement de l'aspiration d'un camion est simple, il est facile de faire des erreurs dans certains endroits. Si le mode de fonctionnement n'est pas correct, il sera la cause de l'aspiration camion fonctionner et de ne pas travailler en douceur.
La suite des eaux usées d'aspiration constructeurs de camions va vous expliquer la le fonctionnement de l'épuration des eaux d'aspiration camions et les erronée opérations qui sont sujettes à se produire au cours de l'opération.
1. Soulever le réservoir avec de chargement
Afin de vider les eaux usées et les boues dans le corps de réservoir des eaux usées d'aspiration, camion de plus rapidement. Certains opérateurs d'abord lever l'aspiration du réservoir, ouvrir le capot arrière, et de déverser les eaux usées. Ce type d'opération va grandement accroître la conformité du réservoir de cylindre de levage, et il est facile de provoquer la déformation de la cuve de prise en charge et la déformation de la poutre partie, résultant dans les échecs comme une fuite interne du vérin hydraulique. La bonne façon est d'ouvrir l'auto-drainage des eaux usées d'aspiration, camion de et de décharge de la moitié de la station d'épuration de la première. Puis desserrer le couvercle arrière boulon de verrouillage et ouvrez le capot arrière. Enfin soulever le réservoir.
2. L'eau de la pompe de circulation s'ajoute seulement
de l'eau sans changer l'eau
La circulation de l'eau de pompe à vide de l'aspiration de vide de camion consomme
beaucoup d'eau, il est donc nécessaire d'ajouter de l'eau pour le réservoir d'eau fréquemment.
Cependant, il ne suffit pas d'ajouter de l'eau pour le réservoir d'eau, et l'eau dans le
réservoir d'eau et l'eau de la pompe de circulation doit être vidangé et nettoyé
régulièrement. Le réservoir d'eau est faite d'acier au carbone, et la circulation de l'eau
la pompe est en fonte. Le réservoir d'eau de la station d'épuration d'aspiration, camion de et de la
paroi intérieure de la pompe à eau sont immergées dans l'eau pendant une longue période, et sera
rongé par l'eau pour produire de la rouille. La rouille s'accumule pendant une longue période et
les dépôts sur le fond de la pompe.
3. Oublier de désactiver la prise de force
Après l'opération de la puissance d'aspiration d'un camion est terminé, il est
nécessaire pour désactiver la prise de force pour la première fois. Certains opérateurs peuvent
être non qualifiés dans le fonctionnement de la station d'épuration d'aspiration, camion ou l'oublie trop nombreux
les choses. Ils n'ont pas éteindre le décollage de la station d'épuration d'aspiration, camion de
et a directement commencé l'engin et a commencé à s'avancer à la prochaine destination.
Les eaux usées d'aspiration camions aller sur la route sans fermer la puissance de décollage, qui
sera la cause de la prise de force à l'usure et rapidement être mis au rebut à l'avance.
De plus, la conduite sans éteindre la puissance de décollage sera aussi
difficile pour l'aspiration de camion pour accrocher les engrenages.
4. N'éteignez pas la puissance de décollage
la fermeture de la vanne à quatre voies
Après l'opération de la puissance d'aspiration d'un camion est terminé, il est
nécessaire de fermer la vanne à quatre voies et à la puissance de décollage. Pour plus de commodité,
certains opérateurs de fermer la vanne à quatre voies pour arrêter l'aspiration de camion de
d'exploitation. Alors au lieu de travail, ranger les outils de travail, etc., attendre jusqu'à ce que
tout est bien emballé et de retour à la cabine, et enfin éteindre le
la puissance de décollage. Cette approche n'est pas souhaitable. Les eaux usées d'aspiration, camion commence
travail à partir de l'ouverture jusqu'à ce que la puissance de décollage est fermé. L'
la puissance de décollage de l'interrupteur principal pour l'aspiration de l'opération. Échec de la fermeture
la puissance de décollage, en temps opportun, après l'opération est terminée
augmentation de la perte de la puissance de décollage et une pompe à vide, qui entraîne une
la ferraille.
5. Oublié de fermer le boulon de fixation lors de l'
l'ouverture de la façade arrière
Lors du déversement des eaux usées, l'aspiration, camion, souvent, s'ouvre le capot arrière en
afin de le vider plus rapide, plus propre et plus à fond. Avant d'ouvrir l'arrière
couvercle, assurez-vous que les boulons de verrouillage de la façade arrière sont complètement
desserrer. Si vous oubliez de desserrer les boulons de verrouillage ou de desserrer complètement
avant d'ouvrir le capot arrière, le déplacement de la façade arrière de l'ouverture de poignée cause
l'ouverture de cylindre à se déformer et la façade arrière de la bride de circulation à
se débattre. Les conséquences, comme l'insuffisance de corps d'étanchéité et de fuite.
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