Doté d'un fonctionnement entièrement hydraulique, il comprend une soupape de contre-pression, un filtre hydraulique haute pression, des soupapes d'équilibrage à deux voies et des conduites hydrauliques spéciales pour les conditions de plateau.
Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
Configuration de la superstructure : réservoir d'eau de 20 000 L (acier au carbone de 5 mm), compartiment unique, entrée DN75, sortie DN100, pompe à eau de 60 m³/h.
Le camion-citerne ISUZU GIGA de 420 ch et d'une capacité de 20 m³ est un véhicule de distribution d'eau haute capacité et robuste, conçu pour les applications municipales, agricoles, de construction et industrielles. Construit sur le châssis haut de gamme ISUZU GIGA 6×4 à conduite à gauche, il est propulsé par le moteur diesel 6WG1-TCG60, développant 420 chevaux pour des performances exceptionnelles à pleine charge. Équipé de pneumatiques à double essieu (385/65R22.5 à l'avant et 315/80R22.5 à l'arrière), ce camion garantit une stabilité, une traction et une adaptabilité routière optimales.
La superstructure comprend une cuve à compartiment unique de 20 000 litres (20 m³) fabriquée en acier au carbone Q235 de haute qualité de 5 mm d'épaisseur, provenant de Wuhan Iron and Steel, offrant une excellente résistance mécanique et anticorrosion. Renforcée intérieurement par des plaques ondulées entièrement soudées et des supports structurels triangulaires, la cuve minimise les mouvements d'eau pendant le transport, améliorant ainsi la sécurité de conduite. La conception inclut des doubles mains courantes (« double paume »), une entrée DN75 et une large sortie DN100 pour un remplissage et une vidange efficaces.
Le transfert d'eau est assuré par une pompe haute performance CLW80QZF-60/90N, capable de fournir 60 mètres cubes par heure (60 m³/h), idéale pour l'irrigation rapide, la suppression des poussières ou l'approvisionnement d'urgence. L'ensemble de la partie supérieure, y compris le réservoir et tous les accessoires montés, subit un traitement complet par électrophorèse, offrant une protection antirouille uniforme et une durabilité à long terme, même dans des environnements difficiles.
Alliant la fiabilité légendaire d'ISUZU à une ingénierie de réservoirs de qualité industrielle, ce camion-citerne offre une efficacité, une intégrité structurelle et une durée de vie inégalées, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les gouvernements, les entrepreneurs et les opérations à grande échelle nécessitant un transport d'eau fiable et à haut volume.
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