Doté d'un fonctionnement entièrement hydraulique, il comprend une soupape de contre-pression, un filtre hydraulique haute pression, des soupapes d'équilibrage à deux voies et des conduites hydrauliques spéciales pour les conditions de plateau.
Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
Configuration de la superstructure : trémie à ordures de 10 m³, côtés en acier Q345 de 4 mm / plancher de 5 mm, fonctionnement entièrement hydraulique, vanne d'équilibrage bidirectionnelle (système de commande électronique PLC, avec commande par un seul bouton et commande manuelle, 3 boîtiers de commande au total, utilisables à la fois depuis la cabine et sur les côtés gauche et droit de l'arrière), télécommande, un éclairage, un réservoir d'eaux usées sur le côté de la poutre, un mécanisme de basculement de la poubelle de 240 L à l'arrière, avec feux de travail nocturnes.
Le camion-benne compacteur ISUZU ELF 190 ch RHD 10 m³ est un véhicule de collecte des déchets de moyen tonnage, à haut rendement, conçu pour la gestion des déchets urbains et périurbains. Construit sur le châssis fiable ISUZU ELF 4×2 à conduite à droite, il est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG60 conforme à la norme Euro VI, développant 190 chevaux pour des performances optimales, de faibles émissions et une excellente consommation de carburant en circulation urbaine dense.
La superstructure comprend une trémie à déchets de 10 m³ construite en acier haute résistance Q345 durable (4 mm d'épaisseur sur les côtés et 5 mm au fond), garantissant une longue durée de vie même en cas d'utilisation quotidienne intensive. Le système de compactage fonctionne grâce à une commande hydraulique complète, optimisée par une vanne d'équilibrage bidirectionnelle pour des mouvements de levage et de compression fluides et synchronisés.
Un système de commande électronique à automate programmable assure un fonctionnement avancé, offrant à la fois un mode automatique à un bouton et une commande manuelle pour plus de flexibilité. Les opérateurs peuvent gérer toutes les fonctions depuis trois emplacements pratiques : dans la cabine, de chaque côté du hayon, et via une télécommande sans fil pour plus de sécurité et de facilité d’utilisation.
Parmi ses caractéristiques bien pensées, citons un réservoir d'eaux usées latéral pour recueillir le lixiviat et prévenir la contamination de la route, un lève-conteneur arrière de 240 L pour une manutention standardisée des conteneurs, deux feux de travail nocturnes et un système d'éclairage intérieur intégré pour les conditions de faible luminosité.
Alliant la fiabilité reconnue des châssis ISUZU à une automatisation intelligente, une construction robuste et une conception axée sur l'utilisateur, ce camion compacteur offre une productivité, une conformité et un confort de conduite optimaux, ce qui en fait une solution idéale pour les services d'assainissement municipaux modernes et les entreprises privées de gestion des déchets.
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