Doté d'un fonctionnement entièrement hydraulique, il comprend une soupape de contre-pression, un filtre hydraulique haute pression, des soupapes d'équilibrage à deux voies et des conduites hydrauliques spéciales pour les conditions de plateau.
Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
Configuration de la superstructure : taille de la caisse frigorifique 4075*2060*2000mm, groupe frigorifique Thermo King RV-580, température minimale -15 degrés Celsius.
Le toit de la caisse s'étend jusqu'à la cabine double rangée, avec une seule porte à gauche et deux rangées supplémentaires de supports en acier inoxydable rétractables sur le côté droit, mesurant 4000 (longueur) * 450 (largeur), avec le bord supérieur du support à 600 mm au-dessus du toit du compartiment.
Le Camion frigorifique ISUZU à cabine double 3 tonnes est un véhicule polyvalent de chaîne du froid à double usage conçu pour les entreprises nécessitant à la fois le transport d’équipage et une livraison fiable de cargaisons réfrigérées. Construit sur le châssis fiable ISUZU ELF, il dispose d’une cabine double spacieuse pouvant accueillir confortablement jusqu’à 6 personnes, propulsée par un moteur diesel de 130 ch et associée à une boîte manuelle à 5 vitesses. Avec un empattement de 3815 mm, des pneus 7.00R16 et une configuration d’essieu robuste de 2.5/4.8 tonnes, il offre une excellente stabilité, capacité de charge et maniabilité pour la distribution urbaine et régionale.
La superstructure comprend une grande caisse frigorifique mesurant 4075 × 2060 × 2000 mm, isolée pour une efficacité thermique optimale et équipée d’un groupe frigorifique haute performance Thermo King RV-580 capable de maintenir des températures jusqu’à –15°C, idéal pour les aliments surgelés, les produits laitiers, la viande ou les produits pharmaceutiques.
Une caractéristique distinctive est l’extension de la caisse au-dessus de la cabine double, maximisant le volume de chargement tout en conservant une longueur totale compacte. La carrosserie comprend une porte d’accès unique sur le côté gauche et, à droite, deux étagères rétractables en acier inoxydable (4000 × 450 mm) montées 600 mm au-dessus du toit du compartiment, offrant un espace de rangement supplémentaire pour les outils, matériaux d’emballage ou équipements légers sans occuper l’espace de chargement interne.
Combinant confort des passagers, réfrigération efficace et solutions de rangement intelligentes, ce camion est parfait pour les services de restauration, la logistique médicale ou les opérations de livraison à plusieurs arrêts nécessitant à la fois le transport d’équipe et une capacité de fret à température contrôlée — le tout sur une plateforme ISUZU durable et économe en carburant.
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