Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
Type de véhicule : Camion-citerne à eau
Nombre d'unités : 1
Pays d'exportation : Ouganda
Configuration du châssis : DONGFENG KINGRUN, type 4*2, conduite à droite, moteur EQB210 20 (210 ch), 10.00R20.
Configuration de la superstructure : réservoir d'eau de 10 000 L (acier au carbone de 4,5 mm), compartiment unique, entrée DN75, sortie DN100, pompe à eau 40 CBM/h.
Le camion-citerne à eau DONGFENG KINGRUN 10CBM est une solution robuste et efficace pour le transport et la distribution d'eau dans les applications municipales, de construction et agricoles.
Construit sur un châssis DONGFENG KINGRUN 4x2 durable avec conduite à droite et propulsé par un moteur EQB210-20 de 210 ch, il garantit des performances et une fiabilité élevées.
Le réservoir en acier doux de 10 000 litres présente une épaisseur minimale de 4,5 mm pour une durabilité à long terme. Équipé d'une pompe à eau entraînée par prise de force délivrant 40 m³/h à une hauteur statique de 4 m, il permet un remplissage et une vidange rapides.
Le système comprend une pompe auxiliaire de 660 L/min, une sortie de 75 mm, une entrée de 100 mm avec raccord rapide, deux tuyaux d'aspiration de 4 m et un tuyau de refoulement semi-flexible de 30 m.
Les caractéristiques supplémentaires comprennent un trou d'homme verrouillable de 450 mm, une échelle latérale en acier avec plateforme antidérapante, des indicateurs de niveau double et un clapet de pied. Conçu pour une utilisation intensive, ce camion-citerne offre une excellente mobilité, une grande efficacité et une grande facilité d'utilisation dans diverses conditions de terrain.
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