Tête de tracteur isuzu giga vc61 460hp 10wheeler euro5
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Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL20200421Minimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 50,300 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etctout nouveau tracteur lourd beiben 6x4 420hp camion de tête
le chariot principal du tracteur (moteur principal ou unité de traction) est un moteur de remorquage particulièrement robuste qui fournit une puissance motrice le transport. ceux-ci se répartissent en deux catégories: militaires lourds et moyens et "semi-tracteurs" commerciaux à traction arrière utilisés pour le transport semi-remorques.
Détails rapides
état | Nouveau |
roues motrices | 6x4 |
norme d'émission |
euro iii egr |
marque de châssis |
beiben |
type de transmission Manuel | Manuel |
type de carburant |
diesel |
moteur |
wp420.e32 |
avantage compétitif
1. antidérapant: empêcher le ralenti de la roue motrice lorsque le véhicule roule sur la chaussée glissante route, comme la neige, afin que le véhicule puisse démarrer et accélérer en douceur. en particulier sur les routes enneigées ou boueuses, antipatinage le système peut assurer des performances d'accélération en douceur, pour empêcher le véhicule en raison au patinage de la roue motrice et rouler sur le côté ou la queue.
2. flexible: dans la traction de la voiture pour que le le train de voiture a une bonne flexibilité de mobilité.
3. travail fiable: s'assurer que le camion de traction et la remorque sont connecté de manière fiable, pratique et rapide.
4. stable: la traction peut être transférée en douceur à la remorque, la charge d'impact a un certain effet tampon.
ligne de production
service client
pré service de vente
--- communication technique avec ingénieur
--- visite d'usine et d'atelier
--- faire des dessins de conception
après service de vente
--- installation à l'étranger & amp; mise en service
--- support outre-mer et pièces détachées
--- support technique et pièces détachées
un camion
selon votre demande, choisissez un bon châssis et remontez-le sur camion.
haut du corps
pièces de fonction de conception.
personnalisation
pièces de rechange
sur les camions comme réservoir et boîte.
fournir uniquement le haut du corps sans châssis. selon votre dessin de châssis,
communiquer avec l'ingénieur, faire des dessins de conception et produire des produits personnalisés.
fournir toutes sortes de pièces de rechange sur le châssis et le haut du corps, remplacer les pièces principales
paramètres du produit
modèle de camion |
2642sz |
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taxi |
cabine longue avec dormeur simple, structure squelette entièrement en acier, recouverte de double couche plaque d'acier; peut être incliné vers l'avant; garniture intérieure: dossier haut / amortisseur siège d'absorption pour le conducteur. climatisation intérieure, serrures de porte manuelles, vitre manuelle ascenseur; garniture extérieure: ng80b avant plaque de grille, pare-chocs en métal, trois étapes, pare-soleil, nouveau système de miroir. |
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conduite type |
6 * 4 gauche conduite à la main |
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vitesse maximale (km / h) |
90 |
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global dimension (mm) |
6935 * 2496 * 3180 |
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gvw (kg) |
25000 |
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masse en ordre de fonctionnement (kg) |
8800 |
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empattement (mm) |
3450 + 1450 |
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piste f / r base (mm) |
2022/1830 |
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f / r porte-à-faux (mm) |
1410/625 |
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approche / départ ange |
20/60 |
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pneu |
12.00r20, radial pneus (10 + 1) |
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Embrayage |
beiben's Embrayage à ressort à membrane ∮430 |
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pilotage |
zf8098, direction hydraulique avec assistance électrique |
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boîte de vitesses |
12js200t, ( Pignon avant 12 vitesses + marche arrière 2 vitesses) |
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pont |
essieu avant |
7,5 tonnes |
|
essieu arrière |
13ton x 2 |
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moteur |
modèle |
wp10.420e32 |
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type de carburant |
diesel |
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type |
en ligne, six cylindres, quatre temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompressé |
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échappement (l) |
11,596 l |
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production maximale puissance / vitesse de rotation (hp / rpm) |
420 ch / 2100 tr / min |
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max couple / vitesse de rotation (n.m / rpm) |
1750 nm à 1200-1500 tr / min |
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Système de freinage |
un service frein |
double circuit de frein à air comprimé |
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Frein à main |
printemps énergie, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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auxiliaire frein |
moteur frein d'échappement |
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électrique système |
en fonctionnement tension: 24 v, mise à la terre négative; démarreur: 24 v, 5,4 kw, alternateur: 3 phrases, 28 v, 1000 w; batteries: 2 x 12 v, 165 ah; |
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équipement standard |
400l réservoir de carburant / base de traction: 90 # / 50 # |