Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
Système de récupération de pétrole et de gaz
Pendant le processus de chargement et de déchargement des camions-citernes, il peut réaliser une récupération de gaz entièrement fermée et limiter les émissions de pétrole et de gaz dans l'atmosphère. Pendant que le pétrolier décharge du pétrole via l'oléoduc, la vapeur d'huile présente dans le réservoir de pétrole de la station-service retourne au camion-citerne par la conduite de retour. Le camion-citerne ramène le pétrole et le gaz au dépôt pétrolier pour y être traité afin d'atteindre l'objectif de récupération du pétrole et du gaz.
Vanne sous-marine
La série de vannes sous-marines, également connue sous le nom de vanne d'arrêt d'urgence, est installée au fond du réservoir et peut remplacer le ravitaillement traditionnel à chargement par le haut par un ravitaillement à chargement par le bas, rendant l'opération plus facile, permettant de gagner du temps, sûre et respectueuse de l'environnement. personnel. Une rainure coupante est conçue sur le corps de la vanne. Lorsqu'un accident survient sur le camion-citerne, la rainure de coupe est déconnectée et la canalisation sous le véhicule est coupée du corps du réservoir sans affecter l'étanchéité du corps du réservoir. Cela empêche efficacement les fuites d'huile dans le réservoir et garantit la sécurité du réservoir d'huile.
Soupape respiratoire
Lorsque la valve respiratoire s'incline à 70 degrés, la bille d'étanchéité de la valve s'incline pour former un joint efficace afin d'éviter les fuites d'huile.
Trou de trempage d'huile
Il s'installe au niveau de l'orifice de préparation sur le couvercle de trou d'homme, et peut être équipé d'une jauge ou d'un indicateur de niveau de liquide.
Soupape de sécurité
spécialement conçu pour les produits de type réservoir tels que les réservoirs de pétrole et les réservoirs de produits chimiques. Différentes pressions d'ouverture peuvent être définies en fonction des besoins de l'utilisateur pour répondre à différents besoins. Le corps principal est en acier inoxydable, résistant à la corrosion et hautement scellable, et convient à divers environnements.
Capteur anti-débordement
Le capteur électronique anti-débordement est largement utilisé dans divers types de conteneurs et de réservoirs lorsqu'ils sont remplis de liquide de manière étanche. Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui déclenche une alarme précoce pour empêcher le liquide de déborder et de fuir. Il est installé sur le couvercle de trou d’homme supérieur du réservoir conteneur. Lorsque le niveau d'huile atteint la limite d'avertissement, le capteur déclenche automatiquement une alarme et coupe le frein.
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