(1) empêcher l'électrification personnelle.

pendant les opérations de chargement et de déchargement sur le camion de ravitaillement,, le corps humain doit entrer en contact avec l'objet de travail (camion de ravitaillement) et l'objet de travail pour générer des frottements, qui génèrent très facilement de l'électricité statique, et peuvent se former décharge électrostatique. s'il arrive à rencontrer des vapeurs d'huile inflammables, il y aura un accident. l'opérateur doit porter des vêtements de travail antistatiques et des chaussures antistatiques pendant l'opération, dont le but est de mettre à la terre le corps humain. en outre, les chaussures doivent être des chaussettes fines en nylon ou d'autres chaussettes conductrices. il est strictement interdit de coller des films isolants sur les semelles antistatiques, et des inspections régulières doivent être effectuées.

(2) la mise à la terre statique ne peut être ignorée.

du point de vue des véhicules de ravitaillement, les principales parties de l'électricité statique sont les pompes, les filtres et les tuyaux. la quantité d'électricité statique générée par le système de ravitaillement du camion-citerne est beaucoup plus élevée que celle du tuyau souterrain. pour les risques électrostatiques,, les mesures suivantes doivent être prises :

①connectez le fil de mise à la terre avant de charger de l'huile, et vérifiez toujours son intégrité et si la résistance de mise à la terre répond à la norme antistatique.

②lors du remplissage d'huile,, le tuyau d'huile doit s'étendre jusqu'au fond du réservoir d'huile. la distance entre la buse et le fond du réservoir doit être maintenue à environ 15 cm, et la vitesse de remplissage initiale doit être strictement contrôlée dans un délai de 1 m/s. après l'immersion de la sortie d'huile,, le débit doit être progressivement augmenté,, mais la vitesse d'écoulement la plus élevée ne doit pas dépasser 4.5 m/s pour éviter les accidents électrostatiques causés par les éclaboussures ;

③après avoir rempli l'huile, la mise à la terre doit être déconnectée après avoir stabilisé l'huile pendant 5 minutes. car après l'installation de l'huile, le potentiel de surface de l'huile restera pendant plusieurs minutes en raison de l'écoulement de l'huile dans le réservoir.

(3) une attention suffisante doit également être accordée aux accidents causés par "le chargement d'huile de conversion".

ce type d'accident se produit principalement lorsque le réservoir d'essence est utilisé pour stocker du gazole. le point d'éclair de l'essence est inférieur à celui du gazole. si du gazole est injecté dans un réservoir contenant des vapeurs d'essence, l'essence la vapeur sera absorbée par le gasoil versé et réduite. Une petite pression, puis de l'air est aspiré dans le réservoir, et un mélange inflammable se forme quelque part entre la surface du liquide et le point d'aspiration d'air, qui peut provoquer un accident lorsque l'électricité statique s'accumule et se décharge. donc, lorsqu'il est nécessaire de "changer l'huile", l'essence dans le réservoir doit d'abord être nettoyée, et l'opération doit s'effectuer dans le strict respect des modes opératoires.

(4) utiliser des équipements qui répondent aux spécifications techniques et aux exigences de sécurité.

la commande automatique, la télécommande, les instruments de mesure, les vannes et les autres équipements du générateur d'huile doivent être régulièrement inspectés et calibrés, et des systèmes de gestion pertinents doivent être formulés,, en particulier le matériau du générateur d'huile ne doit pas être pris à la légère. en même temps, le dispositif de mise à la terre électrostatique ne peut pas être remplacé, et doit suivre strictement les spécifications, installez-le soigneusement, et vérifiez-le régulièrement. pour la mise à la terre des clips et des joints magnétiques qui sont couramment utilisés à l'heure actuelle, ils ne doivent pas être clipsés ou adsorbés sur des parties aléatoires du camion de ravitaillement, ou même sur la surface de la peinture. cela est extrêmement défavorable à l'anti -statique, et c'est aussi un grand danger caché. de nombreux utilisateurs achètent des voitures pour des raisons de bon marché temporaire, mais ils ne savent pas que chaque centime en a pour son argent. un équipement de mauvaise qualité peuvent facilement provoquer des accidents, et il convient d'accorder plus d'attention aux véhicules dangereux tels que les tan kers.