Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
1. Trémie à ordures
La trémie à ordures du camion à ordures à compression est soudée avec des plaques d'acier de 8 mm, 5 mm, 4 mm, 16Mn. Le canal en acier au fond de la boîte n'est pas seulement la base d'installation et de connexion de la structure de la carrosserie en acier, mais également le support de la plaque de poussée. La portabilité maximise l'espace effectif de la boîte et abaisse le centre de gravité de la structure.
La plaque inférieure de la caisse de la voiture est une structure entièrement scellée, les eaux usées sont corrodées et toute l'eau accumulée dans la caisse de la voiture s'écoule dans le réservoir d'eaux usées pour éviter la corrosion du corps de la caisse et du châssis de la voiture, et pour éviter les fuites des eaux usées au bord de la route pendant la conduite, empêchant efficacement la pollution secondaire.
2. Chargeur de déchets
Le chargeur de déchets sur camion à ordures compacteur est composé d'un squelette en forme de cadre, d'un rail de guidage, d'une trémie en forme d'arc, d'un grattoir, d'une plaque coulissante, d'une plaque de pression négative et d'un couvercle léger. Grâce à l'action séquentielle du cylindre racleur, du cylindre coulissant et de la plaque de pression négative, la fonction de circulation des matériaux dans la trémie dans le chariot est réalisée. Il y a huit rouleaux des deux côtés de la planche à roulettes, qui ont un faible coefficient de frottement, une résistance élevée et peuvent osciller légèrement pour assurer l'utilisation à long terme du rail de guidage sans usure.
Le remplisseur est également le dispositif d'étanchéité à l'arrière du compartiment, et les actions d'ouverture et de fermeture sont réalisées par le vérin de levage, la charnière coulissante et le dispositif de verrouillage. Le fond de la charge est pourvu d'un réservoir d'eaux usées, et l'eau accumulée à l'intérieur du chariot et l'excès d'eau accumulée dans la trémie s'écoulent tous dans le réservoir d'eaux usées. Lors du déchargement, toutes les eaux usées dans le réservoir d'eaux usées peuvent être évacuées seules ou manuellement.
3. Mécanisme de rotation
Selon les besoins de l'utilisateur, un mécanisme de rotation à barillet, un mécanisme de rotation ou un mécanisme de rotation peut être sélectionné. Le mécanisme adopte une rotation hydraulique à double cylindre à double action, et le baril en fer ou le baril en plastique est verrouillé par le système pendant le processus de tournage, ce qui est sûr, stable, solide et de structure raisonnable.
Note; lorsque l'ensemble du véhicule est en mouvement, le mécanisme est relevé pour faciliter la conduite normale.
4. Système hydraulique
L'action du vérin hydraulique du véhicule adopte un circuit pour contrôler le circuit d'air, la vanne du circuit d'air contrôle le vérin, le vérin actionne la vanne multivoies hydraulique et la vanne multivoies hydraulique contrôle l'action du vérin à huile . L'opération est simple et fiable. En même temps, il dispose également d'une vanne multivoies hydraulique à fonctionnement direct manuel et d'un contrôle bidirectionnel d'un système hydraulique unique.
Le système hydraulique est composé d'un réservoir d'huile et d'un système de filtre, d'une pompe à huile, d'une vanne d'inversion multivoies, d'un papillon des gaz unidirectionnel, d'un cylindre à huile, d'un tuyau d'huile, etc. La puissance du système provient du moteur et la puissance est séparée par la prise de force, qui fait fonctionner la pompe à engrenages.
La pompe à engrenages aspire l'huile hydraulique dans le réservoir d'huile hydraulique à travers le filtre d'aspiration d'huile, et la vanne multivoies (située derrière la cabine et à l'avant du chariot) fournit de l'huile. Lorsque la vanne multivoies fonctionne, le cylindre d'huile de plaque de pression négative, le cylindre d'huile de plaque coulissante, le cylindre d'huile de grattoir, le cylindre d'huile de godet de levage ou le cylindre d'huile de plaque de poussée seront activés. Lorsque le cylindre d'huile hydraulique ne fonctionne pas, l'huile hydraulique retourne directement dans le réservoir d'huile via la vanne multivoies.
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