Maroc, pays côtier du nord-ouest l’Afrique, les frontières algériennes à l’est et au sud-est, le Sahara occidental au sud, l’océan Atlantique à l’ouest, et l’Espagne et le Portugal de l’autre côté de la mer dans le Nord. loin du continent africain, il ajoute une couche supplémentaire de mystère à la petit pays du maroc. quel camion conduit le marocain? médias étrangers les pairs nous ont apporté des nouvelles de première main.

la position géographique du maroc est relativement supérieur. en afrique, qui est un pays relativement développé, la les conditions de route ne sont pas aussi inconfortables que tout le monde l’imaginait. au contraire, c'est assez bon. en particulier dans la région du nord, car il est plus proche de l’Europe et entretient des échanges étroits avec l’Europe, des camions chargés de fruits de mer, de noix et de les vêtements peuvent souvent être vus sur la route.

cependant, les photos de l'article ont été prises dans la partie sud-est du maroc, à quelques kilomètres de la méditerranéen, proche de l’Algérie et relativement en retard par rapport au nord. malgré cela, le revêtement de la route locale reste relativement plat. les bâtiments sur les deux côtés de la route sont mélangés, les maisons du gouvernement sont mieux réparées, et les maisons sont plus usées.

dans les zones côtières du maroc, les marques des camions sont plus répandus dans les marques européennes, alors que les camions des marques asiatiques à l'intérieur des terres, les routes sont plus fréquentées, comme l'isuzu et le mitsubishi fuso. En Afrique, la surcharge est monnaie courante, que ce soit des camions lourds ou légers. véhicules y compris fourgon.

plus tôt, la vieille volvo n10 au maroc était une modèle très courant, mais de plus en plus de FH3 ont récemment été ajoutés. en plus, il y a des allemands pour des travaux d'ingénierie.

la marque duff a une petite quantité de possession, mais le petit éditeur chanceux a gagné sa vie.

en plus des camions, trois roues les marocains utilisent aussi couramment les motos. ces voitures sont à bas prix et peut répondre aux besoins de transport quotidien. il convient à ceux qui ne peuvent pas se permettre une voiture.

rester au maroc pendant quelques jours a laissé un impression profonde sur les homologues étrangers. ce petit pays africain a un réseau routier moderne non moins inférieur aux pays européens. notamment au nord, le transport est commode, la route reliant tanger (autrefois une ville pirate), la capitale rabat et la célèbre ville de casablanca sont assez chouette. route asphaltée plate, station d’essence de style français sud, et beaucoup de parking.

ces dernières années, le maroc a investi environ 16 milliards de dollars en construction de routes. les marocains le font pour accueillir 10 millions de touristes par an, et rabat, casablanca et tanger sont des touristes célèbres villes, et les revenus du tourisme représentent également une grande partie du pib du pays.