Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
à part le réservoir bouché, le plus gênant dans l'utilisation des camions malaxeurs est également un casse-tête. le plus grand le réservoir de mélange, plus il est facile de séparer? quelle est la raison de la séparation? la principale raison de la ségrégation est le problème technique de la station de mélange, mais une mauvaise utilisation du camion de mélange entraînera phénomène de ségrégation concrète.
quel est le phénomène de ségrégation concrète
Autrement dit, le principal le mortier de matériau dans le béton est séparé du sable. un plus professionnel explication est que la cohésion entre les composants du mélange de béton ne suffit pas pour résister au naufrage du granulat grossier et des composants du mélange de béton sont séparés les uns des autres, ce qui entraîne des inégalités composition et structure internes.
les problèmes techniques de la station de mélange sont la principale cause
la ségrégation du béton est principalement le problème technique du malaxage du béton à la station de malaxage. Là sont des spécifications strictes pour la proportion de béton à différents niveaux. une mauvaise utilisation de l'eau, du ciment, du sable et des additifs peut provoquer le béton ségrégation. elle est principalement causée par les situations suivantes:
1. inapproprié rapport eau / matière. ajouter plus d'eau et moins de ciment entraînera ségrégation.
2. la qualité du sable n'est pas bonne. il y a beaucoup de pierres dans le sable, et une teneur en eau excessive causera également ségrégation.
3. le classement du gravier n'est pas bon. en augmentant la taille des particules de pierre concassée, le mauvais classement et le classement unique causent facilement ségrégation du béton.
4. ajouter une quantité excessive de mélange. des mélanges excessifs tels que des retardateurs, ou une mauvaise adaptabilité des le ciment peut également provoquer la ségrégation du béton.
n'ignorez pas les raisons d'utiliser le camion malaxeur
bien que la principale raison de la ségrégation du béton est le problème technique de la station de mélange, un transport et une utilisation inappropriés du camion malaxeur peuvent également à séparer, surtout pour les novices.
1. ségrégation causée par trop beaucoup d'eau. la chose la plus importante est que les novices sont particulièrement enclins à faire des erreurs. ils n'ont pas suivi strictement le processus d'utilisation du mélangeur. lorsque la voiture a été lavée la veille, l'eau du mélangeur n'a pas été mise, ou il a été nourri directement.
2. séparation du réservoir de mélange causée ségrégation. le réservoir de mélange ne doit pas être arrêté pendant le transport. le le sable, la pierre et le ciment se sépareront sans mélanger les béton, ce qui entraînera la ségrégation et la détérioration, mais pour le moment, nous doit s'inquiéter du réservoir bouché.
3. la vitesse de rotation du réservoir de mélange est trop rapide pour la ségrégation. si le conducteur fait aussi tourner le réservoir de mélange rapide pendant le transport, le gravier lourd coulera sous l'effet de force centrifuge.
conception incorrecte du réservoir
beaucoup de gens disent que le plus le réservoir de mélange est grand, plus il est facile à diluer. conception de réservoir sans réserve provoque la ségrégation, mais cela a peu à voir avec la taille du réservoir. il est principalement causée par l'angle de conception de l'installation et la fabrication du en remuant la lame à l'intérieur du réservoir.
les sommets fabriqués par certaines petites usines de réaménagement n'ont pas de qualification conceptions du réservoir, et les lames du réservoir peuvent être agitées de manière inégale et provoquer ségrégation. lors de l'achat d'un camion malaxeur, il est possible de choisir un grand usines autant que possible. généralement, tant que les réservoirs de mélange sont produits dans les grandes usines régulières, il n'y a pas de problème.
post-scriptum
par conséquent, la principale raison de la la ségrégation du camion malaxeur est la raison technique de la station de mélange, ce qui n'a rien à voir avec la taille du réservoir du véhicule. généralement, il est peu probable que le conducteur qualifié du camion malaxeur se sépare normalement utiliser le véhicule. lorsque certaines stations de mixage apparaissent en cendres, cela peut causer à la voiture ou au conducteur. chacun doit s'efforcer d'y parvenir. bien sûr il y a quelque chose de mal dans le texte, veuillez me corriger
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