Le camion malaxeur à béton comprend un dispositif spécial pour le châssis de la voiture, le malaxage et le transport du béton. Le châssis du camion malaxeur à béton fabriqué en Chine adopte principalement le châssis universel de seconde classe fourni par le constructeur du véhicule. Son mécanisme spécial comprend principalement la prise de force, les supports avant et arrière du tambour mélangeur, le réducteur, le système hydraulique, le tambour mélangeur, le mécanisme de commande, le système de nettoyage, etc. Le principe de fonctionnement: la force du châssis de l'automobile est absorbée par le dispositif de prise de force et la pompe à débit variable du système hydraulique est entraînée, l'énergie mécanique est convertie en énergie hydraulique et transmise au moteur quantitatif, le moteur réducteur de vitesse et l’agitateur entraîne l’agitateur à réaliser le béton. Remuer.

1.1 prise de force
Le camion malaxeur à béton domestique adopte la méthode de prise de force du moteur du véhicule principal. La prise de force a pour fonction de couper la puissance du moteur en manipulant l’interrupteur de prise de force et d’entraîner le tambour mélangeur dans le circuit hydraulique. Le tambour agitateur tourne vers l'avant pendant le processus d'alimentation et de transport afin de faciliter l'alimentation et le brassage du béton. Rotation inversée, coupant le lien de puissance avec le moteur après la fin des travaux.
1.2 système hydraulique
La puissance du moteur absorbée par la prise de force est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis la sortie du moteur est une énergie mécanique (vitesse et couple) permettant d'alimenter le tambour mélangeur.
1.3 réducteur
La vitesse de sortie du moteur dans le système hydraulique est ralentie et transmise au tambour mélangeur.
1.4 mécanisme de fonctionnement
une. Le sens de rotation du tambour mélangeur est contrôlé de manière à ce qu'il tourne dans le sens avant lors de l'alimentation et du transport, et tourne dans le sens inverse lors du déchargement.

b. Contrôler la vitesse du tambour mélangeur

1.5 agitateur
Il consiste principalement en un tambour mélangeur et ses composants de support auxiliaires. Le tambour mélangeur est un conteneur de chargement en béton. Il est fabriqué en tôle d'acier de haute qualité résistant à l'usure. Afin de charger et décharger automatiquement le béton, la paroi interne est soudée avec des lames en spirale de formes spéciales. Le béton se déplace dans la direction de la spirale de la lame lors de sa rotation, il est mélangé et agité lors des levées et des retournements constants. Pendant le processus d'alimentation et de transport, le tambour mélangeur tourne vers l'avant et le béton se déplace vers l'intérieur le long des pales. Lors du déchargement, le tambour mélangeur s'inverse et le béton est évacué vers l'extérieur le long des pales. La rotation du tambour mélangeur est assurée par un entraînement hydraulique. Le camion malaxeur à béton d'une charge de 3 à 6 mètres cubes est généralement entraîné par un moteur de voiture par l'intermédiaire d'un arbre de sortie de puissance pour entraîner la pompe hydraulique, puis l'huile à haute pression pousse le moteur hydraulique pour entraîner le tambour mélangeur. Lorsque la charge est de 9 à 12 mètres cubes, elle est entraînée par le moteur diesel assisté par le véhicule. La pompe hydraulique entraîne le moteur hydraulique. Les pales sont les composants principaux de l'agitateur et des dommages ou une usure importante peuvent entraîner un mélange inégal du béton. De plus, si l'angle de la pale n'est pas raisonnable, le béton sera séparé.
1.6 système de nettoyage

La fonction principale du système de nettoyage est de nettoyer le tambour mélangeur et parfois de sécher le matériau pendant le transport. Le système de nettoyage refroidit également le système hydraulique.