Treuil hydraulique est largement utilisé dans la voiture de réparation, il est une caractéristique importante, ils peuvent être utilisés pour le levage et le remorquage tracteur (pour dépanneuse dépanneuse ), le treuil hydraulique, du plus léger au plus lourd, a de nombreuses spécifications. Le treuil hydraulique couramment utilisé comporte deux types de structure: réducteur à vis sans fin et réducteur à engrenage planétaire: le treuil est actionné par un moteur hydraulique. augmenter le couple de sortie, afin de réaliser la surcharge relative de la capacité de tirage du cabestan, la structure du treuil hydraulique à vis sans fin et roue à vis sans fin est relativement simple, l'efficacité, le rendement de la transmission et les coûts de production sont relativement faibles, généralement utilisés pour le treuil hydraulique MLJ, et la structure du treuil hydraulique à roues planétaires est relativement complexe. Le rapport de transmission élevé, l'efficacité de la transmission et le coût de production sont relativement élevés, généralement utilisés dans les cabestans hydrauliques moyens et lourds.

Sur la voiture de réparation, le treuil hydraulique est davantage utilisé sur le lieu d’installation et son treuil hydraulique est progressivement appliqué sur une voiture de réparation, voiture de réparation générale installée sur un ou deux treuils, selon les besoins de la conception, le treuil être utilisé à la fois en haut et en bas de la ligne, afin de mieux prévenir le câble en désordre, le câble métallique sur le treuil doit être équipé d'un dispositif de guidage par pression, la voiture de réparation du treuil et le choix du câble métallique et son installation est très important concerne la technologie et les performances de sécurité du véhicule, il convient donc de noter: lors de l'installation et de l'utilisation

(1) avant l'installation du treuil pour vérifier si les pièces sont complètes, il n'y a aucun phénomène de dommage, tel que des dommages aux pièces, ne doit être remplacé après l'installation.

(2) Le treuil avec la base de connexion ou le support doit être mécanique pour 10. Des boulons à haute résistance de grade 9 ou supérieur sont fixés pour assurer une force de liaison adéquate.

(3) Après l'installation du cabestan, pour vérifier que la conduite hydraulique est incorrecte, l'embrayage peut être une combinaison normale, la séparation, le tambour du cabestan peut être une rotation normale, ne peut pas apparaître de phénomène bloqué.

(4) Dans le câble d’enroulement du treuil, placez la tête du câble dans le trou du tambour, puis serrez la vis et, dans l’état de rembobinage, enroulez 4-5 cercles en chargeant une force de 3 à 5 kN sur le câble enroulé.

(5) Câblez le câble autour et autour du tambour lorsque l’angle maximal n’est pas supérieur à 3 °, en cas de déviation de la force du câble et du treuil.A la mise hors service, le dispositif de pression du câble est serré pour éviter que le câble ne se détache et corde aléatoire.

(6) Après l'installation du cabestan, dans le test de charge lourde avant ou après une longue période d'utilisation au ralenti, afin de faciliter le bon fonctionnement du moteur.

Il est strictement interdit de retirer l'embrayage du cabestan lors du levage de poids lourds ou lors du levage, lors du fonctionnement du cabestan, le câble en acier comporte au moins 5 anneaux sur le tambour.
Par conséquent, il est strictement interdit d'utiliser la surcharge du cabestan en cas de détérioration du cabestan et d'accident de sécurité.

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