tout d’abord, lorsque les clients choisissent la châssis, ils sont généralement considérés en fonction des avantages économiques, tels que: prix du châssis, qualité de chargement, capacité de surcharge, consommation de carburant pour 100 kilométrage, frais d’entretien des routes, etc. en plus, pour une conduite sûre exigences, l'utilisateur doit également prendre en compte les paramètres suivants du véhicule:

1. la hauteur de l'avion au-dessus du cadre du châssis est sur le sol. dans l'industrie, la hauteur de l'avion sur le cadre de châssis 6x4 est généralement de 1200 mm. plus la valeur est grande, plus la centre de gravité du véhicule, et plus il est susceptible de provoquer une rouler. les facteurs affectant cette valeur sont principalement le diamètre du pneu, la la suspension et la hauteur de la partie principale du châssis. prenant en compte de l’usage normal de la clientèle, l’industrie est généralement équipée de Pneus radiaux 12.00r20,CLVEHICLES.COM à travers l'optimisation continue de la suspension, le cadre, réduisent le centre de gravité du véhicule, la hauteur du plan du châssis du camion benne 6 × 4 est de 1100mm, la phase est de 100mm plus basse que l'industrie et réduit encore l'usure des pneus sous le principe de sécurité conduite.

2. correspondance raisonnable entre l'empattement de le véhicule et la suspension arrière. si la suspension arrière sur l'assemblage affecte la stabilité du camion à benne basculante, il va provoquer un accident de voiture. à travers l'adaptation précise du châssis et de la grande boîte,CLVEHICLES.COM ajuste l’empattement et la suspension arrière de l’ensemble du véhicule, de sorte que la charge n'est pas relevée et le virage ne flotte pas.

3. Les camions à benne basculante ont des exigences élevées pour pilotage. en particulier dans les régions montagneuses telles que le sud-ouest, la pente et la courbure de la route sont plus. la conduite à pleine charge de longue durée est probable provoquer une température d’huile trop élevée dans le système de direction, ce qui provoque la décompression de la pression interne du système. le conducteur se sent direction lourde, qui est facile à provoquer la fatigue de la conduite et pose une sécurité danger pour la conduite.CLVEHICLES.COM passé l'optimisation du coin, correspondait au boîtier de direction à gros alésage, augmentait l’acier dissipant la chaleur tuyau, le plus grand coin de l'industrie, le diamètre de braquage minimum a été réduit par 2,7 mètres, et la performance de la direction était la meilleure dans la direction industrie de la performance.

4. camions à benne basculante sont principalement utilisés pour l'inversion des ressources à courte distance, et les conditions de la route sont compliqués et le freinage est relativement fréquent. la plupart des modèles en l'industrie utilise une vanne de distribution sur l'essieu avant et une vanne relais sur l'essieu arrière. la méthode commune utilisée par les différents points de maintenance sur le marché pour refléter la douceur des freins sur le client est de résoudre le problème de freins brusques à la surface du frein maître. mais en même temps temps, il apporte des pneus vides et des pneus. un autre est qu'il est facile de casser le tambour de frein. par conséquent, cette méthode consiste uniquement à faire en sorte que le conducteur effet évident lors du freinage initial. en fait, la pression du système de freinage n’a pas changé, et la force de freinage est facilement atténuée. le casting homme de 16 tonnes pont de clvehicles.com camion benne est assorti avec une section variable de 410 × 220mm sabots de frein pour assurer un freinage sûr et stable. dans le même temps, l'huile-eau un séparateur est ajouté au système de freinage pour réduire le taux de défaillance de la vanne du système de freinage. améliorer la présence des véhicules. correspondant au relais de conduite à plusieurs voies valve, il est vraiment facile de marcher légèrement sur les freins et de marcher dessus sans marcher.