● Semi-remorque paroi latérale séries

La semi-remorque avec une partie cargo de type semi-remorque est une structure à dalle. Il est largement utilisé dans le transport de marchandises moyennes et lourdes et en vrac sur de moyennes et longues distances. Il a une forte applicabilité et est devenu le premier choix des véhicules de fret à moyenne et longue distance.
1. La carrosserie du véhicule est en acier de haute qualité, à la pointe de la technologie et en fabrication stricte. La structure de l'ensemble du véhicule est raisonnable, la performance est fiable, le fonctionnement est simple et l'apparence est belle.
2. Les séries de châssis de semi-remorques sont toutes des structures de type poutre et les poutres longitudinales sont droites ou à col de cygne. La hauteur de la bande est soudée de 400 mm à 550 mm de plaque de manganèse, la poutre longitudinale est automatiquement enterrée et soudée, le cadre est grenaillé, la poutre est insérée dans la lisse et soudée.

3. La suspension adopte une suspension rigide estampée par plaque d'acier non-indépendante, composée de ressorts à lames et de paliers de suspension; la structure est raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter la charge afin de ralentir l'impact.

● Semi-remorque plateau séries

La semi-remorque à panneau plat ne comporte pas de clôture sur le véhicule et est largement utilisée pour le transport de fret à moyenne et longue distance.
1. La structure de marche de type semi-trail de type plat utilise un matériau en acier international de haute résistance; le véhicule dans son ensemble est léger et garantit sa résistance à la torsion, aux chocs et aux rebonds, et répond à différentes capacités de chargement sur route.
2. La série de châssis de semi-remorques est de type poutre et les longerons sont de type droit ou à col de cygne. La hauteur de la bande est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage à l'arc submergé automatique, le cadre est grenaillé, la poutre est insérée dans le longeron et soudée.
3. Le ressort de plaque et le support de suspension à sec de type série sont composés d'une structure raisonnable, d'une forte rigidité et d'une grande résistance, et sont utilisés pour supporter la mise en mémoire tampon de la charge.

● Semi-remorque surbaissée séries

Les marchandises semi-remorques à profil bas sont également largement utilisées et conviennent à une variété d'équipements mécaniques, d'objets volumineux, de matériel de construction routière, de réservoirs à grande échelle, d'équipement de centrale, de transport de l'acier divers.
1. Les séries de semi-remorques à profil bas ont des structures apparentes à poutres et à poutres concaves et concaves, et les poutres longitudinales sont droites ou à col de cygne. Le cadre du cadre est en gradins, la section transversale de la poutre longitudinale est en forme de I et présente les caractéristiques de rigidité élevée et de résistance élevée.
2. Le plan principal de la plate-forme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la souplesse du transport et convient au transport de tous types de machines de construction, de gros équipements et d’acier.
3. On adopte un type équilibré à trois axes, un type équilibré à double arbre ou une suspension rigide, et un bloc d'équilibrage de la masse est disposé entre les ressorts à lames avant et arrière pour modifier la déviation des ressorts à lames avant et arrière afin d'égaliser la force du ressort. essieux avant et arrière;
4. Les produits de la série de semi-remorques à profil bas conviennent à divers équipements mécaniques, objets de grande envergure, engins de construction autoroutière, réservoirs à grande échelle, équipements de centrales, tout type de transport, de grande envergure, efficace et rapide. Le véhicule adopte un logiciel de conception avancé assisté par ordinateur, optimisé pour une conception flexible. La surface d'appui du cadre est conçue en fonction des besoins des utilisateurs pour permettre le transport de diverses cargaisons spéciales.

● Semi-remorque de clôture séries

La semi-remorque avec une structure de clôture est utilisée pour les pièces de cargaison semi-remorque montées en entrepôt. Principalement utilisé pour le transport de produits agricoles et de produits de touche et autres produits en mousse légère.
1. Le processus de conception du modèle et de la structure de clôture se combine avec la catégorie de fret de l'utilisateur, une conception raisonnable, compense entièrement le poids de la voiture lorsque la charge est satisfaite, la structure est simple et applicable, le démontage est pratique, et le coût d'investissement est réduit pour que l'utilisateur crée plus de valeur de profit.
2. Cadre: La structure du cadre d'espace est formée en soudant le faisceau longitudinal et le faisceau pénétrant intégral. Il peut équilibrer la force, la rigidité et la ténacité du cadre et possède une forte capacité portante sans déformation permanente.
3. Les séries de semi-remorques de type magasin sont toutes des structures de type poutre et les poutres longitudinales sont droites ou à col de cygne. La hauteur de la bande est comprise entre 400 et 500, la poutre longitudinale est soudée par soudage à l’arc submergé automatique, le cadre est grenaillé, la poutre est insérée dans la lisse et soudée.
4. Système de suspension: Il adopte un nouveau système de suspension à haute résistance et à forte résistance aux chocs; l'équilibre de charge de chaque arbre est équilibré et l'angle de tirant du système est rationnellement conçu pour réduire la distance de glissement par friction entre le pneu et le sol au cours du processus de secousses fréquentes. Il peut réduire efficacement l'usure du pneu et, en même temps, le levier réglable permet de régler l'empattement, évitant ainsi efficacement le phénomène d'usure partielle du pneu et de la roue.