Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
1. après le nouveau semi-remorque est reçu, il est nécessaire de vérifier si l'abs fonctionne normalement, et assurez-vous que la remorque est inspectée avant le travail normal et que le travail des abdominaux statut doit être vérifié avant que la voiture soit revue chaque année pour assurer la travail normal et puis la voiture est examinée.
2. régulièrement remplacez et nettoyez le séchoir et le filtre du tracteur pour éviter la saleté dans la canalisation d'abîmer les abdos.
3, tous les 15 jours en hiver (mois en été) pour nettoyer l’eau de la caravane principale et du réservoir d’air de la remorque, surtout en hiver, doit faire attention, sinon la vanne dans la conduite ne peut pas bouger, la sécurité accident ou impact impact performance.
4. retirer le la poussière ou de l'huile sur la surface du capteur et de la couronne à temps pour maintenir la essieu ou remplacer le patin de frein, et garder la couronne ou le devant de la capteur propre.
5. lors du nettoyage l'essieu ou le remplacement du sabot de frein, enlever la poussière ou l'huile sur le capteur le capteur dans la direction de la couronne pour s’assurer que le capteur peut contacter la couronne une fois la roue installée. quand la roue est en mouvement, puisque la bague est élastique, le capteur se retirera automatiquement maintenir la distance de travail optimale (inférieure à 0,75 mm).
6. quand en remplaçant ou en maintenant le capteur, faites attention si le serrage la force entre le capteur et la bague élastique est appropriée (force de serrage devrait être 120 ~ 200n). si elle est trop petite, la bague élastique doit être remplacée.
7. vérifier les abdominaux faisceau de câbles et chemin de gaz pour usure, interférences, décollement et vieillissement, et fuite.
8. vérifier et Nettoyez la moisissure la poussière, la rouille et autres saletés à l'intérieur de chaque connecteur.
9. vérifier les abdominaux les régulateurs et les vis de fixation de l'écu et les écrous sans serrer et les serrer à temps.