Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
lorsque le système hydraulique du camion-grue est sous pression ou n'a pas de pression du tout, la vitesse de fonctionnement est lente ou le levage est faible. l'opérateur de la grue montée sur camion doit immédiatement arrêter l'opération et reprendre l'opération après le dépannage. Le camion grue clvehicles.com vous explique comment éliminer diverses méthodes de pression insuffisante dans le système hydraulique de la grue du camion.
1. voir si la pompe hydraulique peut produire de l'huile hydraulique. s'il n'y a pas de sortie d'huile hydraulique, cela peut être: la direction de la pompe n'est pas correcte; les pièces sont gravement usées ou endommagées; la résistance du tuyau d'aspiration d'huile est trop importante (le filtre à huile est bouché, la viscosité de l'huile est trop élevée, etc.) ou une fuite d'air.
remède: démonter et nettoyer la soupape de trop-plein; vérifier ou remplacer le ressort pour restaurer ses performances de fonctionnement.
2. voir si tout le système hydraulique peut accumuler une pression normale. il n'y a pas de pression dans certains pipelines ou cylindres hydrauliques (moteurs hydrauliques), ce qui peut également être causé par le blocage des conduites, des papillons des gaz, des soupapes d'inversion et d'autres composants.
remède: vérifiez la pression et s'il y a de l'huile qui traverse section par section, recherchez la raison et éliminez-la.
3. voir si la soupape de trop-plein fonctionne correctement. si ce n'est pas normal, il se peut qu'une soupape dans le circuit d'huile sous pression soit encrassée ou pour d'autres raisons et qu'elle soit bloquée en position de retour d'huile, provoquant la communication du circuit d'huile sous pression avec le circuit de trop-plein. il se peut également que le joint du tuyau d'huile soit desserré, ou que certaines vannes du circuit d'huile sous pression fuient gravement, ou que les joints du cylindre hydraulique et du moteur hydraulique soient endommagés, provoquant de graves fuites.
remède: démonter la vanne appropriée pour le nettoyage, vérifier la taille de la fente d'étanchéité et divers dispositifs d'étanchéité. si le dispositif d'étanchéité est endommagé, il doit être remplacé.
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