la boîte réfrigérée adopte la structure d'assemblage generalarge-board du typiquecamion fourgon réfrigéré, qui est composé de 6 grands panneaux, y compris le panneau avant, le panneau de porte arrière, le panneau supérieur, le panneau inférieur et les panneaux latéraux gauche et droit. la connexion est collée avec de la colle structurelle à deux composants et l'extérieur est riveté avec des profilés en alliage d'aluminium. un cadre de porte arrière en acier inoxydable sus304 de 2,5 mm d'épaisseur est placé à l'arrière du caisson.

chaque panneau de la boîte réfrigérée est une structure de panneau composite, et les panneaux de recouvrement intérieur et extérieur et le matériau correpondant sont pressés en un panneau composite sandwich par l'adhésif. la peau extérieure de la boîte réfrigérée est en tôle d'acier en verre, épaisseur = 2,6 mm; Matériau de la peau intérieure: plaque d'aluminium plate anticorrosion enduite, épaisseur = 1,2 mm.

matériau isolant: panneau de mousse de polyuréthane rigide (densité 45 ～ 48 kg / m3, conductivité thermique: 0,018 ～ 0,023 w / ㎡ · k, résistance à la compression: ≥0,2mpa, température adaptable: -50 ℃ ～ + 70 ℃); adhésif: structurel à deux composants adhésif.

en bas: la peau extérieure est une plaque d'acier en verre et la peau intérieure est une plaque d'aluminium plate anticorrosion; la surface supérieure de la plaque inférieure est recouverte d'une couche de bois massif imperméable de 18 mm d'épaisseur. le profilé en acier de canal et le cadre en contreplaqué de bois sont placés sous le contreplaqué, ce qui peut non seulement bloquer le pont froid à l'intérieur et à l'extérieur du compartiment, mais également renforcer la résistance structurelle globale de la plaque inférieure et augmenter la capacité de charge de la boîte réfrigérée. l'épaisseur totale de la plaque inférieure est de 90 mm. la plaque de fond est équipée d'un profilé rectangulaire en alliage d'aluminium et d'un dispositif de drainage de type bec de canard.

plaque avant: la plaque avant est noyée dans les parties encastrées de l'unité de réfrigération indépendante et présente une ouverture; l'épaisseur totale est de 80 mm. installer des accessoires tels que des ventilations sur le panneau avant.

plaque supérieure: il y a du fer pré-encastré à l'intérieur de la plaque supérieure, avec une épaisseur totale de 90 mm; des accessoires tels que des plafonniers, des évaporateurs et des filets de protection d'unité sont installés.

panneaux latéraux gauche et droit: l'épaisseur totale est de 80 mm et les pièces intégrées correspondantes sont intégrées conformément aux exigences structurelles, et des accessoires tels que des fentes de ventilation et des fentes pour pipecargo sont installés.

panneau de porte arrière: l'épaisseur totale est de 80 mm, le panneau de porte arrière est une plaque ouvrable et des accessoires de quincaillerie tels que des charnières et des serrures de porte sont installés. les pièces intégrées correspondantes sont incorporées conformément aux exigences structurelles.

la conception du cadre de la porte arrière: la conception du cadre de la porte arrière garantit que la porte arrière peut être ouverte à 270 degrés. le matériau du cadre de porte arrière est t = 2,5 mm plaque en acier inoxydable sus304, qui est reliée à la boîte réfrigérée par des vis à tête ronde à l'extérieur et double renforcée par des vis à tête fraisée et des rivets à l'intérieur. le cadre de porte arrière et chaque plaque sont séparés par un matériau absplastique pour éviter un pont froid de production.

conception du joint de la boîte réfrigérée: l'étanchéité fiable est une condition importante pour garantir que les fuites d'air du compartiment et le taux de fuite de chaleur sont à un niveau élevé. en même temps, une étanchéité fiable peut empêcher le taux de fuite de chaleur du compartiment d'augmenter pendant l'utilisation.

a) joint structurel

les pièces d'assemblage des panneaux de compartiment sont toutes conçues avec des étapes pour augmenter la longueur d'étanchéité de la section d'assemblage et améliorer la résistance structurelle des pièces d'assemblage.les surfaces de joint des panneaux de compartiment (y compris le cadre de porte arrière et les panneaux de compartiment) sont revêtues de colle d'assemblage de boîte pour obtenir le sceau de fiabilité.

b) étanchéité du plancher intérieur

les joints entre la périphérie de la plaque inférieure, les plaques latérales et la plaque avant sont collés et scellés avec de la colle structurale polyuréthane.

c) scellement de la porte et du cadre de porte

la porte arrière et le cadre de porte adoptent la bande de caoutchouc à labyrinthe universelle et le contrôle efficace de l'espace de la porte pour obtenir une étanchéité fiable.

d) installer du mastic sur les ouvertures et les interrupteurs des lampes dans le compartiment.

e) installation et scellement de l'unité de réfrigération

le groupe frigorifique est équipé d'une bague d'étanchéité et d'un produit d'étanchéité à l'interface avec le corps du compartiment selon les exigences du produit. les tuyaux et les conduites de l'unité de réfrigération passant à travers la plaque du compartiment doivent être scellés avec un produit d'étanchéité à chaque passage, et les vis de fixation de l'unité passent à travers la plaque du compartiment. L'endroit doit également être scellé avec du produit d'étanchéité.

processus d'assemblage de boîtes réfrigérées

la boîte réfrigérée assemblée doit répondre aux exigences suivantes:

1) l'erreur diagonale de la boîte réfrigérée doit être conforme à la norme js-024-2004 "Exigences d'inspection de la qualité pour certaines pièces".

2) la colle structurelle de l'assemblage de la boîte réfrigérée enduite sur la surface du joint de chaque planche de voiture est uniforme, pleine de lacunes et étroitement scellée.

3) la connexion à vis est ferme et fiable, et les trous de vis extérieurs de la plaque de compartiment sont enduits de colle de structure d'assemblage de corps de compartiment.

4) le cadre de la porte et la boîte réfrigérée sont connectés fermement et de manière fiable, et les vis de connexion sont disposées correctement.

le processus d'assemblage du panneau du compartiment: installation du panneau inférieur → installation du panneau avant → installation du panneau latéral droit → installation du panneau latéral gauche → installation du cadre de la porte arrière → installation du panneau supérieur → installation du panneau de la porte arrière.

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