Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
il y a des milliers de pièces dans un véhicule, mais quand quelqu'un demande "de quoi est fait un véhicule", beaucoup de gens ne le font pas savoir par où commencer. de manière générale, les véhicules sont divisés en quatre les pièces:
1) corps
2) moteur
3) châssis
4) équipement électrique
corps
d'abord, la carrosserie est la partie du véhicule utilisé pour transporter ou charger des personnes. y compris le corps (cadre), les parties d'apparence du corps, parties intérieures de la carrosserie, accessoires électriques de la carrosserie. voiture, carrosserie structure intégrale couramment. le corps d'un camion est généralement composé de deux pièces, la cabine et la caisse.
le corps est divisé en "monocoque" corps "," corps semi-monocoque "et" corps non monocoque " selon d'autres structures de châssis de roulement. par exemple: le moteur de la voiture, boîte de vitesses et autres châssis directement reliés au corps de la carrosserie, la carrosserie doit supporter leur poids, il s’agit donc d’un corps monocoque. le châssis du camion a un poutre séparée, utilisée pour porter le châssis, la carrosserie n’est que responsable de la charge de personnes et de marchandises, ce n’est donc pas un corps porteur. on peut voir que la capacité portante du corps porteur n’est pas aussi bon que celui du corps non-porteur car il supporte la charge du châssis. mais parce que la structure est compacte, le véhicule est plus intégré, de sorte que le le bruit est faible, le poids est petit, généralement utilisé pour les voitures et autres modèles. Les véhicules monocoques ont une plus grande capacité de charge, donc en plus aux camions, il existe de nombreux autres véhicules tout-terrain à carrosserie non monocoque structures.
le moteur
le moteur mentionné ici, en fait, comprend tous ses accessoires, tels que réservoir de carburant, système de post-traitement des gaz d'échappement et ainsi de suite, ils peuvent correspondre au moteur "cinq mécanismes", "deux systèmes".
châssis
en plus du corps et du moteur, le reste du bâti (comme mentionné précédemment, le corps du palier n’a pas de châssis, boîte de vitesses, essieu arrière, roues, etc., font tous partie du châssis.
équipement électrique
l'équipement électrique consiste principalement en système d'alimentation, matériel électrique et matériel de distribution. vous pouvez voir que le matériel électrique est intégré dans les trois autres parties, mais est comme un réseau dense, reliant les différentes parties de la voiture, et coordonner le travail des différentes parties comme un commandant. il est donc très important de lister cette partie séparément pour la conception globale de la véhicule.
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