1. Observez attentivement les conditions de travail de chaque composant du climatiseur sur le camion frigorifique, en vous concentrant sur les trois parties du système de réfrigération, du système électrique et du système de vent pour déterminer s'ils fonctionnent normalement.

2. Allumez l'alimentation et écoutez attentivement si le son du compresseur du climatiseur fonctionne normalement, s'il y a un son anormal, s'il y a du bruit dans le fonctionnement du ventilateur, si le bruit est trop fort, etc. Lorsque le climatiseur fonctionne, dans des circonstances normales, la vibration est légère et le bruit est faible, généralement inférieur à 50DB. Si les vibrations et le bruit sont trop importants, les raisons possibles sont les coussinets en mousse plastique, etc., qui peuvent faire vibrer le climatiseur et faire du bruit pendant le fonctionnement. Surtout lorsque le climatiseur démarre et s'arrête, c'est le plus évident. Le châssis entre en collision et le ventilateur Si l'axe bouge, les pales perdent leur équilibre et il y a des bruits d'impact ; s'il y a des corps étrangers dans le ventilateur,

3. Touchez les parties concernées du climatiseur avec vos mains pour sentir la chaleur, le froid et les vibrations, ce qui vous aidera à juger de la nature et de l'emplacement du défaut. Dans des circonstances normales, la température du condenseur diminue progressivement de haut en bas et la température de la partie inférieure est légèrement supérieure à la température ambiante. Si l'ensemble du condenseur n'est pas chaud ou que la partie supérieure est légèrement chaude, ou s'il est chaud mais qu'il y a une différence de température importante entre les tuyaux adjacents supérieur et inférieur, c'est anormal. Dans des conditions normales, placez un doigt trempé dans l'eau sur l'évaporateur. Sur la surface de l'évaporateur, il y aura une sensation froide et collante. Dans des conditions normales, le capillaire au sécheur et à la sortie doit avoir une sensation de chaleur (légèrement supérieure à la température ambiante, qui est fondamentalement la même que la température du tuyau d'extrémité du condenseur). Une basse température ou une condensation de rosée sur la surface et une différence de température entre les sections capillaires sont anormales. La température du tuyau d'aspiration à 200 mm du compresseur doit être à peu près la même que la température ambiante dans des conditions normales.

4. Afin de juger avec précision de la nature et de l'emplacement du défaut, il est souvent nécessaire d'utiliser des instruments et des compteurs pour vérifier et mesurer les paramètres de performance et l'état du climatiseur. Par exemple, utilisez un détecteur de fuite pour vérifier s'il y a une fuite de réfrigérant ; utilisez un multimètre pour mesurer la tension d'alimentation, le courant de chaque borne à la terre et si le courant de fonctionnement répond aux exigences, le climatiseur contrôlé par ordinateur doit également mesurer si le potentiel de chaque point de contrôle est normal, etc.