anneaux en acier, également appelés moyeux, sont un partie importante de semi-remorques . le «moyeu» et le «pneu» sont deux Différents composants. le "pneu" est la partie en caoutchouc de la remorque, qui est lui-même souple, de sorte que le profil intérieur du pneu supporte le tambour, et le centre est la roue montée sur l'arbre.

entretien méthode de l'anneau en acier:

1. quand le la température de la bague en acier est élevée, il convient de laisser refroidir après naturellement refroidi. n'utilisez jamais d'eau froide pour le nettoyer. sinon, l'aluminium anneau en acier allié sera endommagé, et même le disque de frein sera déformé à affecter l'effet de freinage. en outre, nettoyer la bague en acier avec un nettoyant agent à une température élevée provoque une réaction chimique à la surface de la anneau en acier, qui perd son lustre et affecte l'apparence.

2. quand le anneau en acier est recouvert de goudron difficile à nettoyer, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez de l'enlever avec une brosse, mais n'utilisez pas une brosse dure, en particulier une brosse en fer, pour éviter des dommages à la surface de la bague en acier.

3. si le véhicule est mouillé, la bague en acier doit être nettoyée pour éviter la corrosion des surface en aluminium.

4. après nettoyage, si nécessaire, la bague en acier peut être cirée et entretenue pour conserver son brillant pour toujours.

les avantages de anneau en acier allié d'aluminium:

1, économie d'énergie, la dissipation thermique est bonne. l'utilisation de jantes en alliage d'aluminium peut réduire le poids de l’ensemble du véhicule et réduire l’inertie de rotation des roues. c'est un augmentation des performances d'accélération du véhicule et réduit la nécessité pour freiner l’énergie, réduisant ainsi la consommation de carburant.

2. haute Sécurité. pour les véhicules à grande vitesse, crevaisons à haute température dues au pneu le frottement avec le sol, le freinage, etc., et l'efficacité réduite du freinage sont courants. le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium est trois fois celui de l'acier et fer, et il est facile de dissiper la chaleur générée par le pneu et le châssis à l'air. même dans le cas de conduite à grande vitesse à grande distance ou freinage continu sur les pistes en descente, le véhicule peut maintenir un état approprié température et réduire le taux de soufflage des pneus

3. transportant haut capacité. la capacité de charge des bagues en acier allié d'aluminium est cinq fois celle de anneaux de fer ordinaires. la roue forgée se déforme de 5 cm après avoir été soumise à 71 200 kg. l'anneau de fer a été déformé de 5 cm après seulement 13600 kg. dans En d’autres termes, la résistance de la jante en alliage d’aluminium est cinq fois supérieure à celle de la jante. anneau en acier de fer.

4, belle apparence. la fluidité et la tension de l'alliage d'aluminium à haute température l'état liquide est meilleur que celui de l'anneau en acier. le polissage ultérieur et processus de galvanoplastie peut rendre son apparence plus belle et changeante; le traitement anti-corrosion de surface et le revêtement de poudre électrostatique font ça dure. comme neuf.

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