1. l'espace de placement requis par le camion-grue à flèche repliable est inférieur à celui de la flèche droite. d'abord, le camion-grue à flèche repliable prend moins de place lorsqu'il est placé. pendant le transport, l'ensemble la grue est pliée verticalement dans la caisse de chargement comme un crabe replie ses griffes. à l'avant ou à l'arrière, le haut de la grue est essentiellement au ras du haut de la cabine, tandis que la flèche droite est montée sur camion la grue suspend horizontalement la flèche rétractée au milieu de la caisse de chargement. la hauteur est limitée, et parce que la hauteur du haut du camion-grue à flèche droite dépasse la cabine, il est facile d'être bloqué lorsque le le camion est hissé à travers des tunnels bas, des ponceaux, des ponts ou des usines. il est assez courant pour les grues montées sur camion de plus de 3.7 mètres.

2. l'espace de travail du camion-grue à flèche repliable est inférieur. en raison de la structure spéciale du camion-grue à flèche repliable, la flèche repliable est plus adaptée aux environnements de travail relativement petits tels que les usines, les entrepôts , tunnels, et ponceaux. l'espace d'affichage est plus grand, et convient mieux aux opérations en pleine nature sans obstruction.

3. le camion-grue à flèche repliable a plus d'angles de travail et une plus grande efficacité de fonctionnement. parce que le camion-grue à flèche repliable adopte une pluralité de vérins hydrauliques, il forme un dispositif similaire au manipulateur de flèche articulé, de sorte que il peut effectuer plusieurs actions en même temps et le plier. la grue montée sur camion à flèche peut être équipée de fixations, des pinces et d'autres équipements auxiliaires pour accélérer l'opération, tandis que la grue montée sur camion à flèche droite utilise un treuil pour rétracter et libérer le câble pour le levage. le crochet est abaissé, son efficacité de travail est relativement faible, et il n'est pas adapté à l'ajout d'équipements auxiliaires pour des raisons structurelles.

4. le fonctionnement du camion-grue à flèche droite est relativement simple. car sa configuration générale n'est qu'un seul vérin hydraulique, il n'y a que deux vérins hydrauliques au maximum, et il n'y a que deux mouvements en même temps, afin que les personnes qui ont été en contact avec ce produit pendant un certain temps puissent également fonctionner en douceur. le camion-grue à flèche repliable dispose de plusieurs vérins hydrauliques qui peuvent effectuer plusieurs actions en même temps, ce qui rend difficile pour les personnes non qualifiées de fonctionner.

5. la plage de travail de la grue à flèche droite montée sur camion est plus grande. parce que la grue à flèche droite est généralement 2 à 3 mètres plus longue que la grue à flèche repliable, et qu'elle possède son propre palan, il peut être utilisé lors du levage d'objets relativement hauts tels que des poteaux électriques. il est beaucoup plus pratique que la grue de camion à flèche pliante.

6. le châssis de la grue sur camion à flèche droite a une durée de vie plus longue. le centre de gravité de la grue montée sur camion à flèche droite est éloigné de la position d'installation. lors du levage des marchandises, la gravité est mieux dispersée sur plusieurs essieux du châssis, et la pression sur la partie installation est réduite. elle est relativement beaucoup plus petite, et l'utilisation de la grue à flèche repliable, qu'elle soit au milieu ou à l'arrière, en raison de sa structure relativement concentrée,, le centre de gravité est facile à concentrer sur un certain axe du châssis, et il est également facile de provoquer une déformation locale de la poutre sur le site d'installation.