Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
Défauts courants et méthodes de dépannage du chariot élévateur à flèche :
Défaut 10 : Le plateau tournant ne peut pas tourner
Raisons : (1) la pression de trop-plein de la soupape de décharge est trop faible ou complètement hors service
(2) la pompe à huile ou le moteur rotatif ne fonctionne pas correctement
(3) le pignon et le cercle de dents ne sont pas bien engrenés
(4) le réducteur à vis sans fin ne fonctionne pas correctement (5) la vanne d'inversion est hors service
Remède : (1) révision ou réglage
(2) ou réparation ou remplacement
(3) ajustement selon la réglementation
(4) ou correction ou remplacement
(5) révision ou remplacement
Défaut 11 : Le bras de travail ne monte pas
Raisons : (1) La pression de trop-plein de la soupape de décharge est trop faible
(2) Le pipeline est bloqué et le pétrole est bloqué
(3) Le cylindre d'huile fuit sérieusement.
(4) La vanne d'inversion tombe en panne.
Remède : (1) Régulation de la pression
(2) Vérifiez section par section, retirez les biens volés, tournez le mécanisme de la pompe à huile sans manipulation, desserrez les joints de tuyau un par un pour vérifier s'il y a injection d'huile et découvrez la position spécifique du pipeline bloqué.
(3) Remplacer le joint d'huile
(4) Réviser ou remplacer
Défaut 12 : Le bras de travail ne tombe pas
Raisons : (1) La pression de commande dans la vanne d'équilibrage est trop élevée
(2) Le pipeline est bloqué et le pétrole est bloqué
(3) La vanne d'inversion tombe en panne
Remède : (1) Ajuster la pression de la vanne d'équilibrage
(2) Exclure si le bras libre ne se lève pas
(3) Réparer ou remplacer
Anomalie 13 : Vibration lors de la chute du bras
Raisons : (1) Il y a de l'air dans le cylindre
(2) Mauvais réglage de la soupape de limitation de vitesse
Remède : (1) Evacuer l'air selon la méthode de maintenance
(2) Réajuster
Anomalie 14 : Le vérin de relevage ne peut pas être verrouillé
Raisons : (1) Il y a des rayures ou des corps étrangers sur la surface du cône de la soupape d'équilibrage et le couvercle du joint d'huile du siège de soupape
(2) Le ressort de la soupape d'équilibrage est cassé et coincé
(3) Le joint d'huile fuit
(4) Le cylindre d'huile fuit
Remède : (1) réparation ou remplacement
(2) réparation ou remplacement
(3) attacher
(4) réparation ou remplacement
Défaut 15 : La tige de piston du vérin sort et fuit de l'huile
Raison : (1) la bague d'étanchéité est endommagée
(2) la tige de piston est rayée
Remède : (1) Remplacer le joint d'huile
(2) Réparer ou remplacer et enlever les corps étrangers.
Défaut 16 : Trafic insuffisant
Raisons : (1) Le régime moteur est trop bas
(2) La pompe à huile est sérieusement usée
Méthodes d'exclusion : (1) accélération appropriée
(2) réparation ou remplacement
Défaut 17 : Faire du bruit
Raisons : (1) Le joint du tuyau d'aspiration d'huile est desserré et l'air est aspiré
(2) La viscosité de l'huile est trop élevée
(3) La vitesse de la pompe est trop élevée
(4) Il y a de l'air dans le réservoir d'huile et le circuit d'huile
(5) La liaison entre l'arbre de la pompe et le dispositif de transmission du boîtier de prise de force n'est pas concentrique (6) La qualité de la pompe n'est pas bonne, mouvement irrégulier, le phénomène d'huile piégée n'est pas bien éliminé ou le piston coincé fera du bruit.
(7) Le bord du tuyau ou les composants ne sont pas bien serrés et le collier de serrage est desserré. ⑻ La température de l'huile est trop basse.
Remède : (1) Serrer le joint
(2) Changer l'huile spécifiée
(3) Réduire la vitesse de rotation
(4) Evacuer l'air
(5) Réinstallez et ajustez
(6) Nettoyer et vérifier
(7) Fixez les composants et les colliers de serrage sur le côté du tuyau
(8) Faites fonctionner le système à basse vitesse à vide pour réchauffer le système.
Défaut 18 : Le godet de travail n'est pas perpendiculaire à la surface inférieure
Raison : La lubrification n'est pas suffisante au niveau de l'arbre de goupille du godet de travail, de l'arbre de charnière de la tige d'équilibrage et de la tige de pivotement.
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