Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
Type de véhicule : Camion-citerne de carburant
Nombre d'unités : 2
Pays d'exportation : Mali
Configuration du châssis : SHACMAN, type 6*6, conduite à gauche, cabine de commande avancée, moteur WP12.400E201 (400 ch) Configuration de la
superstructure : réservoir de carburant de 22 500 litres, le corps du réservoir est en Q235, à double compartiments, avec pompe et débitmètre. Deux ensembles de systèmes standard européens (trou d'homme standard européen, 2 vannes de fond marin en alliage d'aluminium, système de récupération de pétrole et de gaz, système anti-débordement, port de chargement par le bas API, toutes les vannes remplacées par des vannes françaises), avec une boîte à outils, deux extincteurs 4KG
Il est principalement utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole (essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage, goudron de houille et autres produits pétroliers).
Compartiment :
un ou plusieurs compartiments pour contenir différents types d'huile ou de produits chimiques.
Le réservoir a plusieurs plaques de séparation ondulées renforcées intégrées, et le bas de la plaque de séparation a des trous traversants pour réduire l'impact du mazout dans le réservoir pendant la conduite et améliorer la résistance du corps du réservoir.
Le système d'huile de pompe est installé et la puissance est prise du côté de la transmission via le dispositif de prise de force. Deux extincteurs et des outils spéciaux. Par rapport aux camions-citernes à carburant ordinaires, la remorque-citerne à carburant peut améliorer efficacement l'efficacité du transport et économiser la consommation de carburant.
Le couvercle du réservoir combiné est situé en haut du corps du réservoir. Il y a un petit couvercle autobloquant au-dessus du grand couvercle. La soupape respiratoire est installée sur la face supérieure du grand couvercle pour assurer la même pression atmosphérique à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir.
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