Doté d'un fonctionnement entièrement hydraulique, il comprend une soupape de contre-pression, un filtre hydraulique haute pression, des soupapes d'équilibrage à deux voies et des conduites hydrauliques spéciales pour les conditions de plateau.
Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
Configuration de la superstructure : réservoir d’eaux usées de 10 000 litres, acier au carbone, pompe à vide MORO PM110
Le camion-citerne à eaux usées ISUZU 10CBM est un camion-citerne à vide haute capacité et robuste, conçu pour une collecte efficace et fiable des eaux usées et des boues dans les applications d'assainissement municipales, industrielles et rurales.
Construit sur le châssis robuste ISUZU « 4X-Class Mini Giga » avec une cabine blanche climatisée et conduite à droite, ce véhicule est équipé d'un moteur 4HK1-TCG60 conforme à la norme Euro VI, développant 205 chevaux, garantissant ainsi des performances élevées, de faibles émissions et une consommation de carburant réduite. La transmission 4x2, l'empattement de 4 500 mm, la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et les pneus 295/80R22.5 assurent une excellente stabilité et une grande maniabilité, tandis que les freins à tambour avant, la direction assistée et l'ABS renforcent la sécurité.
La cuve de 10 m³ est fabriquée en acier au carbone de 6 mm d'épaisseur et revêtue intérieurement d'une peinture époxy anticorrosion pour résister à la dégradation chimique et prolonger sa durée de vie. Ses principales caractéristiques opérationnelles comprennent trois voyants arrière pour le contrôle du niveau de déchets, une protection anti-déversement à double étage avec une soupape de trop-plein sur le dessus, un système de levage hydraulique de la cuve et un couvercle arrière à commande hydraulique pour un déchargement rapide. Un lavabo intégré offre un confort supplémentaire aux opérateurs après la manipulation des déchets.
Au cœur du système se trouve une pompe à vide Moro PM110-AP de fabrication italienne, associée à un système de refroidissement dédié pour une aspiration haute performance et constante. Les vannes à bille en acier inoxydable (entrée DN100 et sortie DN150) sont équipées de capuchons de protection, et une commande manuelle sur le panneau de commande permet un réglage précis du régime moteur en fonctionnement.
Les deux plateformes latérales sont équipées de plaques antidérapantes en aluminium à damier pour une sécurité d'accès optimale. Livré avec deux tuyaux d'aspiration de 6 mètres et dix-huit tuyaux de 10 mètres (3 pouces), le camion est immédiatement opérationnel. Doté d'instruments et de plaques signalétiques en anglais, ce modèle est conçu pour les marchés internationaux et allie la fiabilité reconnue d'ISUZU à des performances professionnelles de traitement des eaux usées pour répondre aux exigences des opérations d'assainissement les plus complexes à travers le monde.
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