Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
Type de véhicule :
Camion à ordures compacteur
Nombre d'unités :
1
Pays d'exportation :
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Configuration du châssis :
HOWO, type 4*2, conduite à droite, moteur WD615.87 (290 ch)
Configuration de la superstructure :
trémie à ordures 14CBM, acier au carbone Q345 de 5 mm, processus de soudage automatique robotisé, cylindre Boli, double pompe à huile Changyuan, vanne multivoies Changyuan, fonctionnement entièrement hydraulique, avec soupape de contre-pression, filtre à haute pression d'huile hydraulique, équilibre bidirectionnel vanne, tuyau d'huile hydraulique spécial pour plateau, système de commande électronique CAN, (avec fonctionnement à une touche et fonctionnement manuel deux modes de commande) un total de trois boîtiers de commande (utilisables à l'intérieur de la cabine et des deux côtés de la queue arrière), un égout réservoir sur le côté de la poutre, il y a un réservoir d'eaux usées au bas de la charge pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'eaux usées dans le réservoir.
Automatisation des opérations : Avec le système de contrôle informatique, le conducteur est tenu d'effectuer toutes les opérations de chargement et de déchargement. Deux modes de fonctionnement, automatique et semi-automatique, peuvent être configurés, ce qui non seulement réduit l'intensité de travail des travailleurs de l'assainissement, mais améliore également considérablement l'environnement de travail.
Double système d'assurance : le système d'exploitation a une double fonction de contrôle par ordinateur et de contrôle manuel, ce qui garantit et améliore considérablement le taux d'utilisation des véhicules.