Tête de tracteur isuzu giga vc61 460hp 10wheeler euro5
tracteur camion tête vc61 giga camions lourds isuzu moteur avec grand prix
Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL20200440Minimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 55,000 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etc
tout nouveau camion tête de tracteur isuzu giga vc61 4x2 420hp à vendre
un tracteur est un gros camion ou semi-remorque tiré par des outils entre la tête et le camion, c'est-à-dire que la tête peut être séparée du camion d'origine et tirée par d'autres camions, et le camion peut également être séparé de la voiture d'origine par un autre camion.
Détails rapides
| état | Nouveau |
| roues motrices | 4 x2 |
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norme d'émission |
euro v |
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marque de châssis |
isuzu |
| type de transmission Manuel | Manuel |
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type de carburant |
diesel |
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moteur |
isuzu 6wg1-tcg52 |
applications
une Le tracteur est un gros camion ou semi-remorque général qui est remorqué par un outil entre l'avant et la voiture. c'est-à-dire que l'avant de la voiture peut être retiré de la voiture d'origine et retiré d'autres voitures. la voiture peut également être tirée loin de la tête d'origine par d'autres fronts. . l'avant de la voiture avec le la capacité de conduite est appelée le tracteur, et la voiture sans la traction la capacité est appelée la remorque. la remorque est tractée par le tracteur. Là sont deux façons de connecter le tracteur à la remorque: la première est que l'avant la moitié de la remorque est placée sur la selle de traction au-dessus de la partie arrière du le tracteur, et le pont derrière le tracteur est soumis à une partie de la poids de la remorque, qui est demi-crochet; l'extrémité avant de la remorque est connecté à l'extrémité arrière du tracteur. le tracteur ne fournit que l'avant tirant la force et faisant glisser la remorque pour aller, mais ne supporte pas le bas poids de la remorque. c'est la pendaison complète.
avantage compétitif
1. l'efficacité de transmission est d'environ 1% - 2% supérieur à celui des essieux nationaux de même grade
2. adoptez la conception unique d'engrenage silencieux du mérite, qui est environ 6 dB plus bas que le bruit de la plupart des essieux du même niveau
3. mériter le frein d'origine, un plus grand couple de freinage; disque / tambour de frein en matériau méritoire, résistant à l'usure et à haute température résistant; plaque de friction de renommée mondiale, protection de l'environnement et sécurité
4. plage de rapports de vitesse super large (2,64-6,14)
5. la soudure de poinçonnage renforcée de la coque du pont et le soudage par friction de la tête d’arbre peut répondre aux besoins de charge élevée marchés
6. joint d'huile de combinaison de moyeu importé, meilleure étanchéité et une durée de vie plus longue
7. capteur abs standard pour améliorer la stabilité du véhicule et contrôlabilité
8. système de lubrification à l'huile efficace, vidange d'huile intervalle jusqu'à un an ou 160000 km (approuvé par le mérite)
9. lubrification à l'huile de roue, sans entretien
ligne de production
service client
pré service de vente
--- communication technique avec ingénieur
--- visite d'usine et d'atelier
--- faire des dessins de conception
après service de vente
--- installation à l'étranger & amp; mise en service
--- support outre-mer et pièces détachées
--- support technique et pièces détachées
un camion
selon votre demande, choisissez un bon châssis et remontez-le sur camion.
haut du corps
pièces de fonction de conception.
personnalisation
pièces de rechange
sur les camions comme réservoir et boîte.
fournir uniquement le haut du corps sans châssis. selon votre dessin de châssis,
communiquer avec l'ingénieur, faire des dessins de conception et produire des produits personnalisés.
fournir toutes sortes de pièces de rechange sur le châssis et le haut du corps, remplacer les pièces principales
paramètres du produit
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modèle de camion |
ql4180w1kdr |
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taxi |
cabine haute résistance avec traverse, instrument multifonction, booster de direction, contrôle central serrure, fenêtre électrique, avec climatisation |
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conduite type |
4x2 gauche conduite à la main |
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vitesse maximale (km / h) |
110 |
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global dimension （mm） |
6240 * 2540 * 3970 |
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gvw （kg） |
18000 |
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masse en ordre de fonctionnement （kg） |
7450 |
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|
empattement （mm） |
3900 |
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piste f / r base （mm） |
2065/1875 |
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f / r porte-à-faux （mm） |
1370/970 |
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approche / départ ange |
17/42 |
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pneu |
315 / 80r22,5 (10 + 1) |
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Embrayage |
∮430 embrayage à ressort à membrane |
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pilotage |
hydraulique direction avec assistance électrique |
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boîte de vitesses |
zf 16s2030to, (vitesse avant 16 vitesses + marche arrière 2 vitesses) |
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pont |
essieu avant |
7,000kgs |
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|
essieu arrière |
13,000kgs |
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moteur |
modèle |
isuzu 6wg1-tcg52 |
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|
type de carburant |
diesel |
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type |
en ligne, six cylindres, quatre temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompressé |
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échappement （ml） |
15681 |
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production maximale puissance / vitesse de rotation (hp / rpm) |
420 ch / 2100 tr / min |
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max couple / vitesse de rotation (n.m / rpm) |
2060 nm à 1300-1600 tr / min |
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Système de freinage |
un service frein |
double circuit de frein à air comprimé |
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Frein à main |
printemps énergie, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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auxiliaire frein |
moteur frein d'échappement |
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électrique système |
en fonctionnement tension: 24 v, mise à la terre négative; démarreur: 24 v, 5,4 kw, alternateur: 3 phrases, 28 v, 1000 w; batteries: 2 x 12 v, 165 ah; |
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équipement standard |
600l réservoir de carburant / base de traction: 90 # / 50 # |
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tracteur camion tête vc61 giga camions lourds isuzu moteur avec grand prix
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
tracteur peut être détaché du châssis d'origine et la traction de la autre semi-remorque.
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