Tête de tracteur isuzu giga vc61 460hp 10wheeler euro5
tracteur camion tête vc61 giga camions lourds isuzu moteur avec grand prix
Ce dépanneur a pour fonctions de soulever, de tirer, de soulever, etc. Il est pratique, rapide, esthétique, sûr et fiable. cette dépanneuse de camion est largement utilisée dans les autoroutes, la police de la sécurité publique, les aéroports, les terminaux, l'industrie de la réparation automobile et les sociétés d'autoroutes, etc.
dépanneuse équipée d'un dispositif de treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, porter en arrière et transporter. largement utilisée pour la circulation routière, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les industries et les routes échec, illégaux et autres véhicules.
Le dépanneur est utilisé pour la récupération en toute sécurité des véhicules soumis à la route de la ville, au chemin de banlieue, à la route, à l'aéroport et au pont il convient aux cargaisons, voitures et autres véhicules spéciaux de moyenne et petite taille, autorisés dans les paramètres techniques de ce type
l'épave de remorquage s'appelle l'épave de route, également connue sous le nom de véhicule de secours routier. il a de nombreuses fonctions telles que soulever, tirer et soulever la traction.
la série int est une ligne intégrée de dépanneuses communément appelée «dépanneuses». Nous avons une large gamme de produits avec 6 modèles différents allant du petit 3 tonnes au massif 60 tonnes avec un boom à 3 étapes.
le camion tracteur utilisé pour transporter le semi conteneur remorque et camion cargo
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL20200415Minimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 46,700 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etcdfac robuste (dongfeng) 6x4 420hp tête de tracteur un camion
un tracteur est un gros camion ou semi-remorque tiré par des outils entre la tête et le camion, c'est-à-dire que la tête peut être séparée du camion d'origine et tirée par d'autres camions, et le camion peut également être séparé de la voiture d'origine par un autre camion .
Détails rapides
état | Nouveau |
roues motrices | 6x4 |
norme d'émission |
euro iii |
marque de châssis |
dongfeng (dfac) |
type de transmission Manuel | Manuel |
type de carburant |
diesel |
moteur |
dci420 30 |
avantage compétitif
1. antidérapant: empêcher le ralenti de la roue motrice lorsque le véhicule roule sur la chaussée glissante route, comme la neige, afin que le véhicule puisse démarrer et accélérer en douceur. en particulier sur les routes enneigées ou boueuses, antipatinage le système peut assurer des performances d'accélération en douceur, pour empêcher le véhicule en raison au patinage de la roue motrice et rouler sur le côté ou la queue.
2. flexible: dans la traction de la voiture pour que le le train de voiture a une bonne flexibilité de mobilité.
3. travail fiable: s'assurer que le camion de traction et la remorque sont connecté de manière fiable, pratique et rapide.
4. stable: la traction peut être transférée en douceur à la remorque, la charge d'impact a un certain effet tampon.
ligne de production
service client
pré service de vente
--- communication technique avec ingénieur
--- visite d'usine et d'atelier
--- faire des dessins de conception
après service de vente
--- installation à l'étranger & amp; mise en service
--- support outre-mer et pièces détachées
--- support technique et pièces détachées
un camion
selon votre demande, choisissez un bon châssis et remontez-le sur camion.
haut du corps
pièces de fonction de conception.
personnalisation
pièces de rechange
sur les camions comme réservoir et boîte.
fournir uniquement le haut du corps sans châssis. selon votre dessin de châssis,
communiquer avec l'ingénieur, faire des dessins de conception et produire des produits personnalisés.
fournir toutes sortes de pièces de rechange sur le châssis et le haut du corps, remplacer les pièces principales
paramètres du produit
dimensions du châssis (mm) |
|
||||
longueur totale du châssis |
6960 |
||||
largeur de cabine |
2500 |
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hauteur de cabine (à vide) |
3700 |
||||
empattement |
3300 + 1350 |
||||
porte-à-faux avant |
1500 |
||||
porte-à-faux arrière |
810 |
||||
poids du véhicule (kg) |
|||||
g.v.w |
25000 |
||||
freiner poids (véhicule) |
8800 |
||||
moteur |
type |
dci420 30 |
|||
niveau d'émission |
euro Ⅲ |
||||
Puissance maximum |
303kw (420 ch) à 1900 tr / min |
||||
Nombre de cylindres |
6 |
||||
déplacement (allumé) |
11.1 |
||||
système |
l'eau refroidi, turbocompressé, après refroidissement, système de carburant à rampe commune de commande de presse élevée, frein moteur, démarrage à froid. |
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Embrayage |
type |
commande hydraulique sachs avec surpresseur, tirant |
|||
boîte de vitesses |
type |
12jsd200ta |
|||
nombre d'engrenage |
12 vitesses avant et amp; 2 inversé, synchronisé |
||||
système de freinage |
système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé ; frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière, frein d'échappement, abs |
||||
essieux |
avant / arrière |
capacité de charge (tonne) |
5 (7) |
||
capacité de charge (tonne) |
13 |
||||
pneus |
315 / 80r22,5 (295 / 80r22,5,11.00r20) |
||||
batterie |
tension (v) |
24 |
|||
capacité de la batterie (a.h) |
165x2 |
||||
carburant |
type |
réservoir de carburant en aluminium, avec capuchon verrouillable |
|||
capacité |
550lit |
||||
taxi |
cabine couchette, type commande avant, toit surélevé, lit double superposé, nouvelle face, cabine tout acier soudée de type inclinable, cabine électrique cabine mécanique basculante entièrement flottante suspension, siège conducteur réglable, climatisation, électrique fenêtres, serrure centrale. |