Spécification de châssis
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Modèle de camion
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CLW5185GXFQ2
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Taxi
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CABINE ISUZU FVR
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Type de conduite
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4 * 2 conduite à gauche
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Vitesse Max (km / h)
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95
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Dimension totale (mm
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8450 * 2500 * 3500
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PVB (kg)
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18100
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Masse en ordre de marche (kg)
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10650
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Empattement (mm
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5500
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Base de voie F / R (mm
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1960/1855
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Porte à faux F / R R mm
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1335/2300
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Ange d'approche / départ
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26/14
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Pneu
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295 / 80R22.5
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Embrayage
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Embrayage à ressort à diaphragme sec à une plaque
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Pilotage
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Direction hydraulique avec assistance électrique
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Boîte de vitesses
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MLD 6 vitesses
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Pont
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Essieu avant
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6.3T
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Essieu arrière
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13T
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Enging
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Modèle
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6KH1-TCL
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Type de carburant
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Gas-oil
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Type
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Moteur quatre temps refroidi à l'eau, injection directe, turbocompressé
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Échappement (ml
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7790
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Puissance de sortie maximale (hp)
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240
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Couple maxi (N.m)
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650
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Système de freinage
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Frein de service
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Frein pneumatique
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Frein à main
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Énergie de printemps
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Système électrique
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24v
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Spécification du haut du corps
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Réservoir
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Structure
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Soudure, il y a clapboard inside.
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Matériel
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Réservoir d'eau
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Tôle d'acier au carbone de haute qualité, traitement antirouille
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Capacité
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Total
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8000L
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Réservoir d'eau |
5500L |
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Réservoir de mousse
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2500L |
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Box d'équipement
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Coffre d’équipement: à l’arrière du chariot, il y a un double pli, permettant de ranger l’équipement. Il y a une échelle sûre pour monter et descendre à l'arrière de la boîte à outils. Structure: l'ensemble du cadre est soudé pour assurer intension et rigidité. Matériel: cadre en acier de haute qualité, peste interne en tôle d'aluminium gaufrée, surface traitée anodiquement.
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salle des pompes
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à l'arrière ou au centre du camion, système de pompe et pipeline, structure raisonnable. Facilement utiliser tous les compteurs et interrupteur.
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Spécial
PartsParameter
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Pompe à incendie
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Type
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Pompe à incendie à pression normale
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Modèle
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CB10 / 60
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Flux
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60L / S
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Pression
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1.0Mpa
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Moniteur d'incendie
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Type
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Pour l'eau et la mousse
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Modèle
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PL48
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Flux
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48L / S
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Pression
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1.0Mpa
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Système d'entraînement supplémentaire
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Utiliser une prise de force en sandwich, lubrifier par éclaboussures, peut éteindre le feu en conduisant.
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Système d'exploitation supplémentaire
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Levier de commande PTP, levier de commande de vanne de pompe à incendie, bouton de commande électronique, levier de commande d’accélérateur et fils activés
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Système de refroidissement supplémentaire
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Le système de refroidissement supplémentaire utilise un refroidissement par eau obligatoire pour la prise de force. Peut contrôler efficacement l'équipement de camion de pompiers afin de prolonger sa durée de vie en raison des longues heures de travail continu liées au chauffage
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Système électrique supplémentaire
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voyant lumineux, sirènes
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Commutateur de soupape de commande pneumatique de la pompe ometer Indicateur de vitesse de la pompe gauge Jauge de niveau électronique
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Éclairages de feu, éclairages de salle des pompes, éclairages de caissons
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Instrumentation supplémentaire
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manomètre
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compteur de vitesse
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jauge de niveau
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jauge à vide
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Le chariot
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Le chariot est en acier de haute qualité et en tôle embossée en aluminium
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Porte roulante
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Porte à enroulement en alliage d'aluminium de qualité légère et de haute qualité, à ouvrir et à fermer proprement, bonne étanchéité, faible bruit, beauté à l'extérieur et avec un verrou de fermeture
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Couleur
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Tout le véhicule est rouge pour la lutte contre l'incendie, il y a du blanc au centre du camion, comme dans tout le camion.
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